在搜狐聊 “汽車(chē)與休閑”
2006年6月14日
各位搜狐的網(wǎng)友大家上午好，歡迎光臨搜狐嘉賓聊天室。
主持人：我是陳映璇。今天的話(huà)題跟過(guò)去比較嚴肅的產(chǎn)業(yè)化有點(diǎn)不同，今天聊的是汽車(chē)與休閑的話(huà)題，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)走入了千家萬(wàn)戶(hù)，和我們的生活緊密地聯(lián)系在一起。生活節奏的加快，也使休閑和運動(dòng)逐漸成為人們日益關(guān)注的話(huà)題，合理的休閑究竟能夠給中國帶來(lái)如何的變化，我們如何更好地劃分和使用休閑時(shí)間，提高我們的生活質(zhì)量，更重要的是汽車(chē)在我們的休閑生活中究竟扮演什么角色，這些是我們現在越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。今天很高興地邀請到文化部的中國休閑研究中心主任，著(zhù)名的休閑學(xué)研究專(zhuān)家馬惠娣老師。還有搜狐汽車(chē)資深評論員，著(zhù)名的評論家古清生老師，還有中國眾泰控股集團總裁吳建中先生來(lái)到直播間，和大家一起探討這些問(wèn)題，首先歡迎三位嘉賓的到來(lái)，我們也把這個(gè)機會(huì )讓給三位嘉賓，和網(wǎng)友打個(gè)招呼。
吳建中：主持人好，馬老師、古老師好，今天很高興來(lái)到搜狐，對眾泰，對我個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)學(xué)習和提升的機會(huì )，今天來(lái)討論的話(huà)題是比較輕松的休閑話(huà)題。我個(gè)人對休閑的理解跟馬老師和古老師來(lái)說(shuō)都是很膚淺的的，來(lái)到這個(gè)地方更多的是一個(gè)學(xué)習。
主持人：吳總非常謙虛，馬老師跟我們網(wǎng)友簡(jiǎn)單說(shuō)兩句。
馬惠娣：網(wǎng)友朋友你們好，很高興參加休閑與汽車(chē)的討論。我想今天的談話(huà)對汽車(chē)行業(yè)來(lái)講是一個(gè)比較新的話(huà)題，對搞休閑研究的人來(lái)講，也是一個(gè)比較新的視野。今天我可以和其他的嘉賓在一起學(xué)習、切磋！
古清生：搜狐汽車(chē)的網(wǎng)友大家好，今天談的休閑的話(huà)題，休閑的話(huà)題普天下的人多多休閑，我感覺(jué)這是一個(gè)比較好的事情。
主持人：今天這個(gè)話(huà)題既然是很休閑的一個(gè)話(huà)題，幾位嘉賓在一塊就很休閑地來(lái)談這個(gè)話(huà)題，大家都暢所欲言，輕松地聊這個(gè)話(huà)題。首先我想問(wèn)吳總和古老師一個(gè)問(wèn)題。現在人們都在說(shuō)休閑，休閑，你們是怎么理解休閑這個(gè)概念的？
吳建中：我想跟網(wǎng)友們討論一下，我從三個(gè)方面來(lái)理解休閑這個(gè)概念。一個(gè)，我覺(jué)得休閑跟清閑還是不一樣的，有很大的區別。
主持人：休閑不等于清閑。
吳建中：因為清閑是被動(dòng)的，是一種空虛的。而休閑是主動(dòng)的，是很充實(shí)的，它是一種健康的生活方式。第二個(gè)理解，休閑是每一個(gè)普通大眾，不管身份高低，不管他的經(jīng)濟狀況怎么樣，古今中外它是客觀(guān)存在的。
主持人：是一種需求。
吳建中：更多的它還是一種心態(tài)。你說(shuō)富人他要休閑，窮人也要休閑，古人要休閑，現代人也要休閑，大眾人都要休閑。它不受限制，休閑是一種客觀(guān)的需求，并不是說(shuō)是一種奢侈或者怎么樣。這是第二種理解，它是客觀(guān)存在的。過(guò)去它更多的作為一種分散的個(gè)體的狀況來(lái)存在。第三個(gè)理解現代休閑按照經(jīng)濟學(xué)家于光遠先生他說(shuō)到，過(guò)去人們把休閑作為工作之后排除疲勞，緩解壓力的手段，而現在是把工作看成是手段，休閑看成是目的。當今社會(huì )的人們所倡導的主流的生活方式。
吳建中：現代人理解休閑，就是從一個(gè)國家，一個(gè)時(shí)代來(lái)理解休閑。從一個(gè)國家，從一個(gè)時(shí)代來(lái)理解一種休閑，這個(gè)休閑就是來(lái)代表一個(gè)國家的文明，一個(gè)社會(huì )的文明的發(fā)展程度的狀況。這樣的話(huà)，研究休閑話(huà)題對當今社會(huì )的發(fā)展是很有意義的。前不久在杭州舉行的世界首屆休閑博覽會(huì )，吳儀到會(huì )場(chǎng)做了講話(huà)，并且還有一個(gè)提法，就是說(shuō)中國的現今社會(huì )已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)休閑的時(shí)代。就像西方的一些發(fā)達國家，對整個(gè)社會(huì )的帶動(dòng)是非常大的。
主持人：吳總把休閑提得很高，把休閑提到社會(huì )文明的標志。古老師您怎么理解休閑？
古清生：休閑給它下一個(gè)定義的話(huà)，應該是相對于溫飽生活，它是一個(gè)更高層次的文化生活形態(tài)。因為休閑它對應的是文化需求，是高于物質(zhì)，是物質(zhì)基礎相對的生活形態(tài)。吳總說(shuō)中國到了休閑時(shí)代，GDP像北京達到三千美金，達到這種物質(zhì)基礎。整個(gè)國民經(jīng)濟東高西低沒(méi)有達到均衡。休閑作為一種文化形態(tài)生活，有幾個(gè)要素，這里有專(zhuān)家，我自己是評感覺(jué)來(lái)說(shuō)的。首先是物質(zhì)支持，時(shí)間支持，時(shí)間支持，你得有空，物質(zhì)支持，比如你抵達必須得有車(chē)，還有文化支持，首先就是說(shuō)你得有文化，沒(méi)有文化，比如說(shuō)你去拉一個(gè)小提琴或者去欣賞一個(gè)音樂(lè )會(huì )，這個(gè)沒(méi)有文化是沒(méi)有辦法抵達，它是高于常規生活的。還有技能支持，比如打羽毛球，打高爾夫球，必須達到一定的技能。這個(gè)休閑是一種文化生活，是豐富多彩的。相對于溫飽而生存的形態(tài)，是高于物質(zhì)生活的形態(tài)。
主持人：剛才吳總和古老師都對休閑從自己理解的角度做了一個(gè)解釋。我們今天的嘉賓還有馬惠娣老師，她是休閑界的頂級專(zhuān)家了，曾經(jīng)從事于著(zhù)名的學(xué)者于光遠老先生，十幾年一直致力于休閑科學(xué)的研究，完成多本論著(zhù)，同時(shí)完成多項國家和部委的課題，請馬老師說(shuō)一下對前面兩位嘉賓說(shuō)的休閑解釋?zhuān)惺裁床煌睦斫狻谋容^權威的角度給我們解釋一下休閑。
馬惠娣：剛才兩位講得都很好，也基本解釋了休閑的內涵和外延。從社會(huì )進(jìn)步的角度講，休閑的確是一個(gè)社會(huì )進(jìn)步的體現。她的出現應該說(shuō)是在文化追求這個(gè)層面體現出來(lái)。吳總講到休閑時(shí)代，我想就先把兩個(gè)概念澄清一下，“休閑時(shí)代”和“有閑社會(huì )”是有很大差距的。剛才古老師講休閑是一個(gè)檢驗我們文明的時(shí)代，從這個(gè)意義上來(lái)講，我們根本沒(méi)達到休閑的意境，因此無(wú)法稱(chēng)得上“休閑時(shí)代”。但是我們的確進(jìn)入了一個(gè)普遍有閑的社會(huì )，這個(gè)概念比較準確。所謂有閑社會(huì )是指人的閑暇時(shí)間在不斷的增多，這也符合我國社會(huì )的現狀。在1996年的時(shí)候，于光遠先生就發(fā)表了一篇題為《論普遍有閑的社會(huì )》的長(cháng)篇文章，講到了經(jīng)濟發(fā)展與有閑的關(guān)系。
馬惠娣：從專(zhuān)業(yè)角度講，休閑首先是我們的一種生命狀態(tài)，剛才講了在動(dòng)物階段，休閑狀況也是存在的。在遠古，人類(lèi)同樣也有休閑，只不過(guò)是休閑的方式，意義以及程度是不一樣的。講現代的休閑理念，可能更多的是講我們的一種精神態(tài)度。這個(gè)可能是更重要的。這種精神態(tài)度是什么呢？我剛才講了從動(dòng)物時(shí)代或者人類(lèi)早期的休閑，還是在一種生理的需要上這個(gè)層面上，還沒(méi)有上升到更高的或者普遍的精神態(tài)度的意義上。如果從現代來(lái)講，伴隨著(zhù)經(jīng)濟實(shí)力的提高，才會(huì )有普遍有閑的這樣社會(huì )階段，否則的話(huà)，就像過(guò)去我們不用說(shuō)別的，20年前，一天的休息日，大家還得為忙家務(wù)，為拮據的生活條件忙，根本沒(méi)有休閑的意思。
馬惠娣：第二個(gè)方面，休閑是培養我們學(xué)會(huì )欣賞生命、生活，以及對存在過(guò)程的欣賞能力，這個(gè)是很重要的。可能現在很多人在理解休閑的時(shí)候是忽略了這個(gè)層面，比如說(shuō)現在好多人，不僅是白領(lǐng)，所有在職在業(yè)的人普遍感覺(jué)到自己的社會(huì )壓力非常大，盡管現在有了114天休假時(shí)間，但是我們仍感到時(shí)間不夠用，感到身體疲勞。其實(shí)疲勞在哪兒，疲勞的是我們的心里。是因為對我們自己有不斷的一種欲望上的要求，而且不斷地加碼，所以使我們的心、精神非常勞累。休閑的提出應該是在這個(gè)層面上，要學(xué)會(huì )止欲。過(guò)去古人強調淡泊明志，寧靜志遠，才能有陶源明的采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山的境界。現在你說(shuō)“南山”多不多，但是人們不能發(fā)現他的意境，因為現在沒(méi)有欣賞的能力。
第三個(gè)方面，休閑對現代人來(lái)講，應成為“成為人”的過(guò)程和舞臺，從這個(gè)意義上講一般人不大理解。一兩百年以前，西方許多思想家們已經(jīng)注意到人類(lèi)伴隨大工業(yè)的出現，人的異化現象特別重，特別是馬克思在150多年前做的大量的社會(huì )調查，揭示了人的異化問(wèn)題。尼采曾經(jīng)發(fā)出了“人死了”的這樣的呼喚，實(shí)際上是人的精神追求沒(méi)有了，他欣賞自我生活的能力沒(méi)有了。人不是正常意義上的人，不是正常意義人的生活。馬克思曾經(jīng)講過(guò)，在人類(lèi)社會(huì )的高級階段，每個(gè)人都有可能隨自己的心愿，今天干這事，明天干那事，上午打獵，下午捕魚(yú)，傍晚從事畜牧，晚飯后從事批判。人應該是自由的。而且越是在自由的時(shí)候才越有創(chuàng )造性，這是欣賞生命的過(guò)程，是全面發(fā)展的過(guò)程。
第四方面，在西方，把禮拜天當成是上帝賜予的贈品，希望人類(lèi)能夠利用這一天的時(shí)間停下來(lái)，學(xué)會(huì )沉思、反思。儒家強調吾日三省吾身。從普遍有閑的社會(huì )角度來(lái)講，可能從這四個(gè)方面理解休閑，對于提升休閑生活品質(zhì)，發(fā)展休閑產(chǎn)業(yè)，都會(huì )有好處。
主持人：現在生活節奏很快，大家從早忙到晚，對休閑的概念理解不是很透徹，有些時(shí)候覺(jué)得休閑是應該的，馬老師從權威專(zhuān)家的角度給我們詮釋了一下休閑現在在我們現實(shí)生活中的特別重要的意義。剛才在談休閑的時(shí)候，三位專(zhuān)家都同時(shí)提到了另外一個(gè)詞叫休閑產(chǎn)業(yè)。馬老師您接著(zhù)再聊一聊休閑產(chǎn)業(yè)是一個(gè)什么概念？
馬惠娣：休閑產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是伴隨著(zhù)有閑時(shí)代的來(lái)臨延伸出來(lái)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)或者是叫產(chǎn)業(yè)群。我定義的休閑產(chǎn)業(yè)是，它是服務(wù)于人的休閑需求，休閑心理，休閑行為而衍生的一種服務(wù)產(chǎn)業(yè)。它往往以旅游業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂(lè )業(yè)、體育業(yè)為龍頭的一個(gè)產(chǎn)業(yè)群。實(shí)際上在西方比如說(shuō)像圖書(shū)館、藝術(shù)館、博物館、運動(dòng)場(chǎng)，這樣的場(chǎng)所也算在了休閑產(chǎn)業(yè)之中。我們在理解休閑產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，有一點(diǎn)偏頗，特別是文化事業(yè)延伸出來(lái)的場(chǎng)所、產(chǎn)品很少被關(guān)注到，應該從這個(gè)角度來(lái)增加我們對休閑產(chǎn)業(yè)的理解。隨著(zhù)閑暇時(shí)間的增多，延伸出來(lái)的產(chǎn)業(yè)就越多。比如說(shuō)從汽車(chē)角度，過(guò)去汽車(chē)意味著(zhù)代步、速度。而休閑生活的豐富或者是人們對休閑文化理解越來(lái)越深，使汽車(chē)的概念也在發(fā)生很多的變化。休閑汽車(chē)是我們現在提出來(lái)的一個(gè)概念，事實(shí)上在西方，這種休閑汽車(chē)應該說(shuō)早就誕生了，諸如我們知道的房車(chē)、跑車(chē)、越野車(chē)，這三大類(lèi)在汽車(chē)領(lǐng)域是比較另類(lèi)一點(diǎn)的，與人們的休閑生活密不可分的。在西方休閑汽車(chē)是一個(gè)比較大的產(chǎn)業(yè)群，而且由此帶動(dòng)汽車(chē)技術(shù)新的發(fā)明創(chuàng )造，這可能給我們搞休閑產(chǎn)業(yè)的，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的都會(huì )帶來(lái)一些新的啟示。
主持人：剛才馬老師以汽車(chē)為例談到休閑產(chǎn)業(yè)，這個(gè)話(huà)題來(lái)自眾泰的總裁吳總最有發(fā)言權，因為眾泰在進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)很鮮明地打出休閑汽車(chē)的概念，現在請吳總談一下汽車(chē)和休閑在你們的視角里是怎么結合的？
吳建中：前面馬老師、古老師都談得很專(zhuān)業(yè)，我們談一下個(gè)人的看法和想法。作為眾泰集團年初新上市的眾泰2008，打的就是小型休閑車(chē)的概念，怎么樣把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和休閑產(chǎn)業(yè)結合起來(lái)，剛才馬老師也講到了，休閑在古往今來(lái)都是存在的，社會(huì )發(fā)展到現在，經(jīng)濟水平提高，現在進(jìn)入了更多有閑的社會(huì )，有閑的時(shí)代，人們就追求更多的休閑生活，比如說(shuō)國外流行，現在國內也有很多滑雪、蹦極，隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展，人們追求休閑的方式也提升了，也不同了。過(guò)去休閑受社會(huì )發(fā)展水平的限制，受經(jīng)濟條件的限制，就散散步，到海邊走一走，到湖邊散一散步，這也是一種休閑。現在到戶(hù)外去郊游，去爬山，去蹦極，去滑雪，去沖浪，也是一種休閑，更多地使自己的心聲得到釋放，這個(gè)就得借助于交通工具。
吳建中：眾泰也是基于這種想法，消費者希望提供的交通工具既能代步，既能上下班，又能夠郊游，既能夠在城市里行駛，又能夠到郊外比較崎嶇的路上行使。我們就根據消費者的這種需求，一種滿(mǎn)足工作，滿(mǎn)足休閑的需求提出了小型休閑車(chē)的概念。剛才馬老師也提到休閑車(chē)的概念在國外已經(jīng)很流行，在國內實(shí)際上也不陌生的，但是我們作為一個(gè)概念，作為一個(gè)提升品牌的形式來(lái)打，盡管我們是新來(lái)者，但是我們是抓住了一個(gè)契機，我覺(jué)得我們是抓住了一個(gè)契機。我們是推出產(chǎn)品，在設計創(chuàng )新，在推出當中結合了消費者的需求，這個(gè)車(chē)它有轎車(chē)的功能，又有越野車(chē)的功能，還有迷你MPV的功能，就滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。說(shuō)它是轎車(chē)，它有轎車(chē)的舒適性，它是全承載式的車(chē)身，但是在微型轎車(chē)里，它的底盤(pán)是最高的，通過(guò)性非常好，在郊外行駛，在市內行駛很好，在郊外行駛很好，很方便。說(shuō)它是越野車(chē)，有越野車(chē)的亮麗外型，個(gè)性化很強，很多人都喜歡這種形式的車(chē)。但是在越野車(chē)里，它又是排量比較小的，最省油的，它的使用成本是最低的。說(shuō)它是一款迷你MPV，可以放倒，放倒以后可以裝一些貨物，提供消費者，有更多的用途。這樣我們能夠把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和休閑產(chǎn)業(yè)能夠更多地結合起來(lái)，滿(mǎn)足更多的消費者需求。適合消費者定位，所以我們這個(gè)車(chē)上市不到半年的時(shí)間得到了市場(chǎng)的追捧，市場(chǎng)反映非常好。
主持人：謝謝吳總，古老師您談一下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，與休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機會(huì )。
古清生：休閑產(chǎn)業(yè)在當前的情況下，應該批判一下，我們政府目前來(lái)說(shuō)，對休閑這塊意識觀(guān)念不夠。我們這塊的休閑產(chǎn)業(yè)在硬件支持上，比如我們的開(kāi)發(fā)商、城市布局，缺乏運動(dòng)場(chǎng)所，缺乏公園，缺乏公共空間，這個(gè)政府將來(lái)有后遺癥的。并不是說(shuō)他不想做這個(gè)事，因為中國過(guò)去一直是短缺經(jīng)濟，短缺經(jīng)濟給他帶來(lái)的想法就是勞動(dòng)勞動(dòng)再勞動(dòng)，這是英國16世紀的思想，很典型的例子就是龍永圖到奧地利去考察，他一看奧地利是那樣的，在山邊看藍天，躺在草地上拉提琴，他說(shuō)這不如中國人勤勞，第一個(gè)反應是這樣。你說(shuō)奧地利為什么沒(méi)有你中國人勤勞，為什么人家比你富裕，你要知道奧地利的文化產(chǎn)品賣(mài)到全世界，他是很富裕的。我以前提出的光勤勞沒(méi)有用，還要勤思，有閑暇時(shí)間來(lái)思想。我們要改變一個(gè)，政府要改變這個(gè)觀(guān)點(diǎn)，第二個(gè)商業(yè)機構改變休閑是奢侈的觀(guān)點(diǎn)，就是馬老師剛才說(shuō)的休閑不是奢侈的。現在把休閑當作宰割老百姓的配套，沒(méi)有一個(gè)休閑場(chǎng)所不是宰割我們老百姓的，我們老百姓是需要休閑的，但是我們的錢(qián)并不是那么充裕，不能說(shuō)你先切入這個(gè)領(lǐng)域，或者先引誘你進(jìn)去，然后發(fā)展經(jīng)濟。
古清生：汽車(chē)休閑有看點(diǎn)，不是說(shuō)現在要賣(mài)50萬(wàn)或者賣(mài)60萬(wàn)，汽車(chē)來(lái)說(shuō)，現在歐洲、美國這些發(fā)達國家，汽車(chē)因為城市公共交通非常好了，汽車(chē)現在不是代步了，就是擱在屋里，上班就是公共交通去了，周末自己開(kāi)著(zhù)自己的車(chē)出去休閑。作為商業(yè)機構一定把自己著(zhù)眼點(diǎn)做大做強這個(gè)角度，而且一定要有企業(yè)的社會(huì )責任，并不是把自己當成純經(jīng)濟人，而是在這個(gè)時(shí)代應該是作為一個(gè)文化人，提升自己。這樣才能讓人在休閑場(chǎng)所感覺(jué)到有休閑的，有閑適，有休閑的感覺(jué)。搜狐很多網(wǎng)友五一自駕游回來(lái)說(shuō)，帶著(zhù)一顆破碎的心靈回來(lái)，走到哪個(gè)地方都被一個(gè)旅游點(diǎn)宰了一下，一個(gè)風(fēng)光恰好可以拍照的地方，給你圍起來(lái)不讓拍照。一個(gè)地方很小，停車(chē)要收費，但是收費很貴。地球是我們公共的，你宰我們老百姓，在哪停車(chē)，在哪收錢(qián)。很恐怖，剛剛來(lái)搜狐來(lái)，車(chē)剛一停，就來(lái)一個(gè)收錢(qián)的，我說(shuō)馬上走，這很恐怖，給你心理造成壓力，我不是造假鈔的人，我沒(méi)有那么多錢(qián)。既然要休閑，給它定位文化層次的產(chǎn)業(yè)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)一定是要達到有一定的人文關(guān)懷，一定讓大家舒適，讓大家滿(mǎn)意而歸，如果做不到這一點(diǎn)，你的產(chǎn)業(yè)遲早要被別人代替掉。
古清生：現在做中國的休閑產(chǎn)業(yè)缺文化，缺關(guān)懷而且缺法治，這三塊希望有關(guān)的搜狐的領(lǐng)導們能夠多多傳播這個(gè)理念，傳達給政府。
主持人：這是媒體共同的責任。
馬惠娣：我補充二點(diǎn)，就休閑產(chǎn)業(yè)方面。剛才古老師講得很好，而且他作為一個(gè)職業(yè)作家還是充滿(mǎn)一種激情，在呼喚將文化精神融入我們的休閑生活和產(chǎn)業(yè)，這非常好。休閑產(chǎn)業(yè)的形態(tài)和我們以往的形態(tài)有什么不同，我認為，首先它要體現出來(lái)以人為本，其中我的一本著(zhù)作就是《走向人文關(guān)懷的休閑經(jīng)濟》，分析了休閑經(jīng)濟與休閑產(chǎn)業(yè)與傳統經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)之不同。休閑產(chǎn)業(yè)必須是以人為本，突出人的主體性，否則沒(méi)有任何意義了，跟工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)沒(méi)有區別。從這個(gè)角度看，休閑產(chǎn)業(yè)或企業(yè)要知道這個(gè)特征是什么，要把人真正作為上帝，真正從人文關(guān)懷的角度出發(fā)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)。
馬惠娣：其二，剛才講到了政府的政策管理，傳統的都是用科技的，行政的，法律的手段來(lái)管理社會(huì )，實(shí)際上有閑社會(huì )的來(lái)臨就要求我們的政府知道了人是這個(gè)社會(huì )的主體，提高人民大眾的生活品質(zhì)是政府業(yè)績(jì)的首要目標，從這個(gè)意義上來(lái)講，包括發(fā)展我們的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展我們的經(jīng)濟，設計我們的產(chǎn)品，都應該從以人為本的角度制定政策。剛才從12樓下往下看搜狐大廈前面的廣場(chǎng)，又是被地磚鋪就的。本來(lái)我們現在被封閉在水泥鑄造的世界里，與大自然越來(lái)越遠。城市最缺的是綠色植被、大樹(shù)。這里本來(lái)是歸國創(chuàng )業(yè)的人才聚集地，沒(méi)想到仍然沒(méi)走出城市建設的弊端。本來(lái)我們的綠地就少，周?chē)际歉邩谴髲B。應該是想盡一切辦法，讓空間有綠地，有公共空間，這個(gè)空間是釋放人的心靈的場(chǎng)所，從這個(gè)角度來(lái)講，這就涉及到很多產(chǎn)業(yè)了，包括城市規劃、城市設計、城市園林小品的設計，至少現在來(lái)看還缺乏體現以人為本。
馬惠娣：另外，休閑，其實(shí)意味著(zhù)和創(chuàng )造的關(guān)系密不可分。因為你能夠閑，你能夠欣賞生命，你能夠反思自己，你能夠停下來(lái)來(lái)思索，才能夠給了你迸發(fā)靈感的機會(huì )，給你想象的空間。作家可能有這種體會(huì )，叫茅塞頓開(kāi)。其實(shí)茅塞頓開(kāi)一定是有長(cháng)期的積累，但是長(cháng)期積累，你未必就是真的一下子能夠釋放出來(lái)，一定要有一個(gè)閑的心境，把握住這樣的機會(huì )，你才能夠迸發(fā)出來(lái)。休閑產(chǎn)業(yè)應該對創(chuàng )造靈感提供更多的機會(huì )，因此不能僅僅炒做一個(gè)概念，對休閑產(chǎn)業(yè)要有一個(gè)完整的理解，不能肢解它，也不能夠歪曲它。
古清生：這里我補充一下。和諧社會(huì )的基礎應該是和諧的環(huán)境，和諧的市政基礎，沒(méi)有這個(gè)，和諧社會(huì )沒(méi)有根基。
主持人：剛才馬老師講的有一點(diǎn)非常好，休閑營(yíng)造的是創(chuàng )新的環(huán)境，必須在這樣的氛圍和心態(tài)下才有一個(gè)創(chuàng )造性。
馬惠娣：茅塞頓開(kāi)才能產(chǎn)生創(chuàng )意，而茅塞頓開(kāi)是需要條件的。現在許多地方都在打造創(chuàng )意文化產(chǎn)業(yè)，但玩弄概念多，實(shí)際運作起來(lái)是一個(gè)大系統。從教育體制，城市環(huán)境諸多的方面都必須配合。就拿交通來(lái)說(shuō)，走在涌堵的道路上，讓人的心情會(huì )壞掉好幾天，怎么能有創(chuàng )造，怎么能有創(chuàng )意出現。當然我們的愿望是好的，但是你只理解皮毛，這個(gè)東西無(wú)有益于創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生。
主持人：創(chuàng )意體現在人性關(guān)懷的角度。
馬惠娣：無(wú)法釋放創(chuàng )造力、想象力，不能展開(kāi)思想的翅膀。
主持人：說(shuō)得非常好。在剛才的談話(huà)中，談了很多休閑，馬老師您在國外居住多年，您就談一下國外的汽車(chē)和休閑的發(fā)展狀況，跟國內對比一下，有哪些方面不一樣？
馬惠娣：我每次出國有一個(gè)好處，一般都是住在我的美國朋友家里面，跟他們的生活或者是對他們生活的了解是在一個(gè)無(wú)距離的環(huán)境中。因此了解一個(gè)更真實(shí)的西方休閑社會(huì )的休閑生活的狀況。從汽車(chē)休閑角度，我是搞休閑研究，美國朋友都喜歡帶著(zhù)我從不同的角度做一些體驗，其實(shí)美國人特別喜歡開(kāi)車(chē)，車(chē)幾乎是生活中重要的成員和組成部分。比如說(shuō)我在紐約米勒家里，她也是為了讓我體驗汽車(chē)休閑，帶我去她的巴福勒女兒家里面，從紐約到巴福勒大約400多公里。我們三個(gè)人一大早上路，米勒的丈夫麥特駕駛。麥特已經(jīng)63歲了，仍像一個(gè)年輕人一樣，把車(chē)里的爵士樂(lè )放得聲音很大，就是我們通常看在電視中看到的情景。那會(huì )的感受真是特別輕松愉快。過(guò)去只聽(tīng)說(shuō)過(guò)，沒(méi)有體驗。后來(lái)我有點(diǎn)擔心，麥特會(huì )不會(huì )影響你的注意力呢？他說(shuō)不會(huì )。美國人還有一個(gè)特點(diǎn)，不像中國人急著(zhù)趕路，心態(tài)也非常休閑。美國大概是每隔50里有一個(gè)服務(wù)區，我們肯定是要停下來(lái)在那里喝咖啡，休息一下，吃一點(diǎn)小點(diǎn)心再上路。整個(gè)路況很好，要在中國大概4個(gè)小就時(shí)跑下來(lái)了，但那天大概走了不到9個(gè)小時(shí)。大家都是帶著(zhù)休閑心態(tài)出去玩的，沒(méi)有遽迫的心理，大家一路很輕松，而且聊得很開(kāi)心。
馬惠娣：這個(gè)路程上我觀(guān)察到兩個(gè)現象，一個(gè)就是出游者本身的心態(tài)，從客觀(guān)上來(lái)看，美國前幾年是2.7億人口，1.9億輛車(chē)，除了不能開(kāi)車(chē)這個(gè)年齡以下的人，幾乎每個(gè)人一輛車(chē)。公路上的車(chē)也很多，而且那天是下著(zhù)大雨，車(chē)速是限在時(shí)速65英里，大家的車(chē)速都沒(méi)有減，但是車(chē)距保持的都很好，沒(méi)有一輛車(chē)往前加塞的，沒(méi)有看到這樣的。第二個(gè)，公路出入口設計上非常好，沒(méi)有像我們的，比如有便道進(jìn)來(lái)的車(chē)會(huì )在這里形成一個(gè)卡口。他是通過(guò)很長(cháng)的跑道，美國的高速路路面還是比較寬闊的，很緩地進(jìn)來(lái)了，根本不影響其他車(chē)道的正常行駛。沒(méi)有不愉快或者發(fā)生追尾或者突然急剎車(chē)。當然在紐約周邊還是看見(jiàn)過(guò)有車(chē)的交通事故。休閑汽車(chē)，要考慮安全性、舒適性，整個(gè)設計都要適合人，比如要適合長(cháng)途跑的設計，現在甚至是對整個(gè)音響系統的處理，讓人在車(chē)廂內，在路上有很放松的意識，另外包括色彩上的使用，都是非常悅目，讓人產(chǎn)生放松的心理和心情，從這個(gè)角度上，可能給我們的啟示很多。
主持人：馬老師講得特別深刻，講了很好的例子，關(guān)于汽車(chē)和休閑的故事。吳總您是國內首款休閑車(chē)制造企業(yè)的領(lǐng)導者，您認為汽車(chē)和休閑之間是什么樣的關(guān)系？
吳建中：汽車(chē)是現代科技和文明的產(chǎn)物，休閑是幾千年來(lái)人們一直追求的生活方式，這兩個(gè)看來(lái)好像毫無(wú)關(guān)系的詞今天卻比較巧妙地結合在一起。正像前面馬老師和古老師都講到的，隨著(zhù)解決的發(fā)展，汽車(chē)不再是一種奢侈品，逐漸成為一種商品。作為眾泰的總裁，總是要講到眾泰2008，我們提供給消費者這款車(chē)，從大眾消費者接受的角度，我們的價(jià)格定位在能夠被大眾消費者接受的，在6萬(wàn)左右的水平。我們國家的經(jīng)濟發(fā)展到今天，現在全國人均GDP已經(jīng)超過(guò)1500美元，有更多的人是能夠進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )，把汽車(chē)當做一種代步的工具，一種休閑的工具。在這個(gè)層面上應該是縮小了人與人之間的距離。
吳建中：我們回過(guò)頭往前多少年去看當年的家電產(chǎn)品，當年買(mǎi)一個(gè)電視機，買(mǎi)一臺彩電覺(jué)得都是一個(gè)奢侈品，家電行業(yè)的昨天就是汽車(chē)? 行業(yè)的今天，家電行業(yè)的今天可以說(shuō)就是汽車(chē)行業(yè)的明天。現在汽車(chē)的需求方式非常多，包括汽車(chē)的越野、車(chē)友會(huì )、自駕游等等。休閑汽車(chē)也是對消費者，對休閑生活需要的基礎上應運而生的。作為小型休閑車(chē)在汽車(chē)休閑的基礎上，根據國內消費者實(shí)際的需求來(lái)自主研發(fā)的。汽車(chē)豐富了人們的休閑生活，休閑也促進(jìn)了汽車(chē)的發(fā)展，兩者是相輔相成的，互為發(fā)展的。套用首屆休閑博覽會(huì )的一句話(huà)“休閑改變人類(lèi)的生活，同樣汽車(chē)也在改變人類(lèi)的生活。”
主持人：汽車(chē)休閑文化有哪些具體形式，可以參考國外的案例和國內的案例。
馬惠娣：有些可能還不能夠簡(jiǎn)單地做一些類(lèi)比，比如說(shuō)房車(chē)，不能像美國人那樣發(fā)展，我們國家人太多。在美國買(mǎi)房車(chē)價(jià)格并不很貴，兩三萬(wàn)美元就可以買(mǎi)下來(lái)一部房車(chē)，兩萬(wàn)多美元就買(mǎi)一個(gè)比較簡(jiǎn)單的，三萬(wàn)就很豪華了，再一個(gè)可以帶寵物，有的房車(chē)有一個(gè)栓馬的地方，馱著(zhù)馬一起走，到那個(gè)地方還可以騎馬。這樣的車(chē)不過(guò)三萬(wàn)美元。局部的發(fā)展在中國是可以的，如果大面積的發(fā)展要考慮整個(gè)環(huán)境的能力，這只是一個(gè)方面，不一定是做很大的，我倒是覺(jué)得排汽量小，車(chē)的體積小，性能比較好，特別是在安全性上比較好，這樣的車(chē)應該說(shuō)在中國是有發(fā)展前景。
馬惠娣：在美國中產(chǎn)階級人口幾乎占了80％，特別是在知識群體里，從汽車(chē)文化這個(gè)角度來(lái)講，他們不僅僅是帶動(dòng)一種產(chǎn)業(yè)，剛才也講休閑是我們的一個(gè)精神態(tài)度，更帶動(dòng)一種社會(huì )的我們，在理念要給人更好地做出表率。通過(guò)汽車(chē)傳遞文化、傳遞愛(ài)。我們的企業(yè)在起步的時(shí)候，應該融入這樣的概念，比如說(shuō)我們現在是把自駕游、出游，是我們的視野，走出城市，進(jìn)入鄉村，把車(chē)在這個(gè)層面上理解得更多。
馬惠娣：美國的休閑汽車(chē)融入了很多豐富的文化內涵。一個(gè)是剛才講的特別是有一些的有層次，有文化的知識界的中產(chǎn)階級，他們把自己的車(chē)型、車(chē)的排氣量力爭再小，也是在減少能源污染的壓力，這個(gè)值得我們學(xué)習，在中國能買(mǎi)車(chē)的人都要有這樣的理念。比如我，我是不買(mǎi)車(chē)族，我不是買(mǎi)不起車(chē)說(shuō)葡萄酸，不是這個(gè)意思，我買(mǎi)個(gè)舊車(chē)也可以，但是我覺(jué)得現在我們的城市，像北京幾乎是癱瘓的城市狀態(tài)，每個(gè)人都想買(mǎi)一個(gè)車(chē)的話(huà)，這個(gè)城市就完全癱瘓了，這也是一個(gè)消費者的責任，一種心態(tài)。
馬惠娣：我在湯姆教授家住的時(shí)候，他的車(chē)是皮卡（小型拖斗車(chē)），他告訴我，他為什么買(mǎi)這樣的車(chē)，他說(shuō)這種車(chē)功能多。一個(gè)是美國人喜歡到處走，我用這個(gè)車(chē)，可以把撿拾的垃圾馱回來(lái)。還有一次，我跟他體驗做義工，他開(kāi)這個(gè)車(chē)去，因為他負責一個(gè)社區的食品倉庫，就是救濟困難家庭的食品，他住在弗吉尼亞州，首府是里斯滿(mǎn)，從里斯滿(mǎn)把食品拉到這個(gè)社區來(lái)，他說(shuō)這個(gè)車(chē)派上用場(chǎng)了。通過(guò)這種文化行為豐富了汽車(chē)文化的內涵，而且更具有一種體現人文關(guān)懷，促進(jìn)社區之間人與人之間的交流，文化傳播，從這個(gè)意義上應該是鼓勵中國的中產(chǎn)階級，甚至是沒(méi)達到中產(chǎn)階級，要買(mǎi)車(chē)的人有這樣一種意識，包括對環(huán)境，對能源，以及對人文關(guān)懷一種社會(huì )責任，應該在我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當中體現出來(lái)。
主持人：古老師，您是汽車(chē)摩托車(chē)自駕游很有經(jīng)驗了，您覺(jué)得汽車(chē)這種休閑文化應該有哪些表現形式？
古清生：我覺(jué)得中國的汽車(chē)文化比較成熟了，馬老師說(shuō)的這個(gè)，我們很想這個(gè)，自己就使勁，經(jīng)濟就不夠，我們就騎摩托車(chē)。像搜狐汽車(chē)社區汽車(chē)俱樂(lè )部做得非常好很多活動(dòng)，中央電視臺也報道了，搜狐汽車(chē)車(chē)隊參加一個(gè)公益活動(dòng)，你們不知道，是網(wǎng)友之間，大家駕車(chē)去一個(gè)行志學(xué)校，大家去募捐，捐東西，大家一起有書(shū)捐書(shū)，有衣服捐衣服，有錢(qián)捐錢(qián)，到行志，大家車(chē)停滿(mǎn)了，去捐物，家長(cháng)把很小的小孩帶去，去受教育，你生活很富裕，我們這個(gè)社會(huì )有貧困的兒童。小孩很懂事，還跟行志學(xué)校的校長(cháng)合影。汽車(chē)文化根本的給人提供自由，獲得了自由就有關(guān)懷，關(guān)懷他人，或者關(guān)懷環(huán)境，以前參加自然之友，大家關(guān)懷環(huán)境，哪個(gè)地方污染了，把水體拿去化驗，說(shuō)哪個(gè)地方的鳥(niǎo)少了，大家把這些東西寫(xiě)成文字，去呼吁。搜狐俱樂(lè )部做了很多活動(dòng)。我平時(shí)在搜狐論壇呆著(zhù)，包括摩托車(chē)論壇，大家每著(zhù)都有活動(dòng)，最常見(jiàn)的到懷柔去吃虹鱒魚(yú)，那邊有水庫，坐到小溪邊聊天，因為很多朋友在城里見(jiàn)不到面，大家到那邊去，去密云水庫，去壩上騎馬，這是在北京短距離的汽車(chē)游。
古清生：騎摩托車(chē)，去年冬天考驗自己，到天津有零下10度，這邊是零下6度，當時(shí)騎到天津，沿著(zhù)運河走，當時(shí)很冷了，我覺(jué)得我的極限能達到什么程度，天津的朋友說(shuō)你回去吧，別走了。我還是沿著(zhù)運河走，走到天津就下雪，天津到滄州一直下雪下雨，你把自己放到自然之中，獲得生命的沖動(dòng)，一種激情。你在一個(gè)鋼筋混凝土的城堡里沉悶地渡過(guò)那么漫長(cháng)的冬天的時(shí)候，你突然到曠野，看到白雪茫茫，看到冰河上有人釣魚(yú)，看到有兒童穿著(zhù)紅衣服在雪地上滾雪球，看到鳥(niǎo)。你感覺(jué)大自然生命迸發(fā)是青春的激情。這種游是別的事物不可取代的。汽車(chē)摩托車(chē)是一種運動(dòng)形式，對于鋼筋混凝土我們是逃離，對那種沉悶的，那種擁擠的，那種喧囂的生活，我們是逃離了，你可以駕駛汽車(chē)。我們到海邊去看藍色的海洋，到遠山去看青山綠水的風(fēng)景，我們抵達。
古清生：我還覺(jué)得休閑文化在我們國家是老祖宗，美國是很淺薄的，美國只有200年的歷史，我們的休閑文化，只要你到蘇州園林一站，你就知道我們老祖宗怎么構成休閑文化，在園里，那么小的空間用假山石種上松樹(shù)，打成閣樓，讀書(shū)屏風(fēng)，賞月，那么小的空間可以精心地雕琢。為什么說(shuō)中華五千年文明，都是由這些所構成的。去年去吳總企業(yè)，去浙江轉了一大圈，浙江居然有一條唐詩(shī)之路，從紹興一直到泰老山，那條路就是唐代詩(shī)人除了走邊塞之外，走浙江的譚溪，那邊非常幽美的環(huán)境，使整個(gè)心靈純凈，當然現在有了汽車(chē)，以前用馬匹或者摩托，在唐代那個(gè)時(shí)候的人創(chuàng )造行吟，就創(chuàng )造了詩(shī)，唐代的詩(shī)達到9萬(wàn)首，參與行走，非常之多。中國古代文化有很多是確實(shí)非常優(yōu)秀的，積累非常深厚的。到了近期由于生產(chǎn)力低下，造成物質(zhì)短缺，破壞了很優(yōu)雅的心境，儒家文化主要是優(yōu)雅心境，過(guò)去儒家文化非常講究的，講究儒雅是核心的問(wèn)題，儒雅是核心。從漢唐宋以下過(guò)來(lái)，除了戰爭時(shí)代就是上個(gè)世紀，也是因為戰爭，搞得我們物質(zhì)短缺，現在把休閑作為資本主義生活方式的批判，這是對我們傳統文化很?chē)乐氐拇輾ВF在到了文化修復期，文化修復現在還沒(méi)有完全修復起來(lái)。我們正在修復，但是修復是多方面的，有文化創(chuàng )造方面的，有文化研究方面的，像馬老師是研究的，吳總是創(chuàng )造的，吳總提供物質(zhì)支持，馬老師提供理論支持，我就提供實(shí)踐。一個(gè)好的國家，一個(gè)國度應該以幸福指數來(lái)考核的，這個(gè)指數的重要考核是我的感覺(jué)，我感覺(jué)生活非常優(yōu)雅，非常好，我不愿意走，物質(zhì)研究，什么研究都改變不了我，這種幸福指數來(lái)考核，到將來(lái)肯定是一個(gè)更高的形態(tài)，中國現在主要是經(jīng)濟主義，消費主義，導致社會(huì )的整個(gè)焦慮度非常高。人處于亞健康狀態(tài)，這個(gè)東西還是有待于我們，不管是文化界還是企業(yè)界，特別像吳總以休閑作為文化理念來(lái)切入市場(chǎng)。不光是推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品，同時(shí)來(lái)托起這塊文化。本身對中國的文化建設，物質(zhì)建設都是雙重的關(guān)懷。我也感覺(jué)到很高興今天來(lái)參與這種休閑的討論。應該說(shuō)我是天然的閑人，還有人談到閑，覺(jué)得很有意思，還有人在研究，還有人在提供物質(zhì)支持，這是最好的心態(tài)。
馬惠娣：剛才古老師談到古代文化傳統中的休閑智慧，我曾經(jīng)發(fā)表過(guò)一篇文章就是《傳統文化中的休閑智慧》，在國外也談過(guò)中國人休閑哲學(xué)的基礎，一種以靜致動(dòng)的特殊形態(tài)。剛才因為時(shí)間的緣故沒(méi)有來(lái)得及講從詞義就把休和閑做字義的理解，比如休，大家知道，因為中國的文字是象形文字，指倚木而休，表明了人與自然的和諧關(guān)系，人與自然的密不可分性。休還有美好的意思。閑是有規矩，不逾矩，有這樣的含義在，也帶有思想的寧靜的意思。把休和閑結合在一起，組成休閑這個(gè)詞，表明了中國人從字義學(xué)上創(chuàng )造出來(lái)的文化意境，這種文化意境表明了人與自然的天然關(guān)系，表明了物與精神的和諧的統一。天人合一的理念，老子的清靜無(wú)為的思想，成了我們這個(gè)民族乃至于指導我們休閑生活的文化基礎。也賦予了中華民族在文化傳統中對真善美這樣的生命追求理念。正是因為有這樣博大的文化底蘊，我們才能創(chuàng )造詩(shī)經(jīng)、楚辭、魏賦、唐詩(shī)、宋詞，以及到明清小品，當代林語(yǔ)堂是休閑大家，對中國的休閑智慧做了淋漓盡致的貢獻和文化解讀的貢獻。從休閑角度來(lái)講，要從民族文化傳統來(lái)挖掘我們的休閑智慧，不能夠簡(jiǎn)單地去模仿西方的東西。剛才講美國歷史短，但是要看到另一面，比如像房車(chē)高消費許多東西在中國是不適應的，尤其作為發(fā)展的標準不能攀附或者以這個(gè)標準作為發(fā)展模式，更多的要看到，美國人創(chuàng )造力背后的文化形態(tài)，這可能是對人類(lèi)是比較重要的貢獻。我們從另外一個(gè)方向對休閑的理解，這很深奧了。
主持人：我知道休閑里面談到中國傳統文化有說(shuō)不完的事情，上下五千年，回到汽車(chē)休閑的生活方式，剛才兩位專(zhuān)家都談到很多自己的體會(huì )，現在請吳總就這個(gè)話(huà)題展開(kāi)一下您的看法。
吳建中：汽車(chē)的發(fā)展延伸出很多休閑生活方式，作為眾泰汽車(chē)要打造的也是快樂(lè )的汽車(chē)文化，休閑的汽車(chē)文化，結合眾泰2008，它是一款個(gè)性非常鮮明的一款車(chē)，現在正在策劃一個(gè)世上唯一的車(chē)，心中唯一的愛(ài)，這么一個(gè)活動(dòng)，因為這個(gè)車(chē)型比較適合改裝，也比較適合側貼，讓所有喜歡我們車(chē)，關(guān)心我們車(chē)的這些車(chē)友，這些朋友一塊來(lái)參與，把自己的愛(ài)車(chē)打扮成世界上只有它，唯具它有的車(chē)，傾注自己的一份愛(ài)心，我們準備搞這么一個(gè)活動(dòng)。我們這個(gè)車(chē)是首屆休閑博覽會(huì )指定的專(zhuān)用小型轎車(chē)，在最近要策劃一個(gè)活動(dòng)，從杭州經(jīng)過(guò)一些著(zhù)名的旅游城市，終點(diǎn)到達北京的大型的休閑游。通過(guò)一系列的活動(dòng)來(lái)打造汽車(chē)的休閑文化。
主持人：太好了，我相信很多網(wǎng)友聽(tīng)到這個(gè)消息之后，都會(huì )踴躍參加。
吳建中：歡迎網(wǎng)友參加，歡迎車(chē)友來(lái)參加，給我們更多的關(guān)注，更多的建議。
主持人：我有一個(gè)問(wèn)題，談了很多的汽車(chē)休閑，休閑汽車(chē)，現在汽車(chē)領(lǐng)域的新鮮的概念很多，從原來(lái)的SUV，后面有RV，還有CRV，還有酷悅，就請教吳總一個(gè)問(wèn)題，究竟什么叫休閑汽車(chē)，應該包含哪些元素或者哪些門(mén)類(lèi)或者一些品種？
吳建中：這些年來(lái)聽(tīng)到也是比較多的，SUV、CRV等等這些。RV是對休閑汽車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)，休閑汽車(chē)最早起源于美國，主要是為了適應美國家庭用車(chē)的個(gè)性追求，娛樂(lè )和休閑的需求，在國外來(lái)說(shuō)，休閑汽車(chē)并沒(méi)有明確的、具體的定義和分類(lèi)標準。都是指一些運動(dòng)型的汽車(chē)，這一類(lèi)的車(chē)具有運動(dòng)型包括80年代流行的MPV和90年代流行的SUV包括房車(chē)等等這些，在國外都可以稱(chēng)作休閑汽車(chē)。我們這個(gè)車(chē)是小型休閑車(chē)，小型不僅僅是在車(chē)型上的小巧靈活，適合于都市里? ，在日益擁擠的社會(huì )里顯示它的靈巧，還有一個(gè)方面也是它的排放小，它的經(jīng)濟性，它的油耗小。
主持人：請吳總再接著(zhù)談一下國內的休閑汽車(chē)領(lǐng)域是什么樣的狀況，它的前景會(huì )是怎樣的？
吳建中：這個(gè)問(wèn)題還是先結合國外的情況對比來(lái)看，在一些發(fā)達國家里，高品質(zhì)的休閑生活已經(jīng)深入到人們的日常生活形態(tài)當中，所以汽車(chē)的消費更注重實(shí)用性、合適性，就是適合不是說(shuō)拿來(lái)充門(mén)面，好像來(lái)夸耀的。拿休閑最為發(fā)達的美國來(lái)說(shuō)，包括總統布什平時(shí)開(kāi)著(zhù)一輛SUV出行，甚至駕駛一輛被我們認為農夫車(chē)的皮卡到夏威夷度假，在他們眼中代表簡(jiǎn)約，一種浪漫，一種時(shí)尚。作為中國汽車(chē)消費市場(chǎng)雖然近幾年得到了長(cháng)足的發(fā)展，但大多數的家庭基本上還是只能購買(mǎi)一輛車(chē)，對他們來(lái)說(shuō)寄予更大的希望，就像娶老婆一樣，希望既下得廚房，又上得廳堂，希望它既經(jīng)濟實(shí)用，又不失面子。希望它既能上班，又能周末出游，希望它既舒適性又有良好的越野通過(guò)性。可以說(shuō)希望它功能更全。還有另外一部分先富起來(lái)的人們，在選購家庭第二輛車(chē)的時(shí)候更多的考慮選擇一款比較實(shí)用的車(chē)。
吳建中：因為有這種市場(chǎng)的需求，在國內RV車(chē)的發(fā)展越來(lái)越多，越來(lái)越豐富。作為眾泰2008也是適應這個(gè)市場(chǎng)所推出來(lái)的一款產(chǎn)品。在這方面請馬老師、古老師他們有更多的理解。
主持人：因為吳總對休閑汽車(chē)的市場(chǎng)做了一個(gè)說(shuō)明，您覺(jué)得休閑需求能夠帶動(dòng)休閑汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)嗎？能夠帶動(dòng)未來(lái)的發(fā)展空間嗎？
古清生：我特別佩服浙江民企的敏銳性，他總是在時(shí)刻捕捉，因為我是94年開(kāi)始去考察浙江民營(yíng)企業(yè)，他們始終是保持一個(gè)清醒的狀態(tài)，始終是在超離整個(gè)中國，向前觀(guān)望。他捕捉的這個(gè)東西，我聽(tīng)到他們說(shuō)有休閑車(chē)，腦袋里就想先給搜狐汽車(chē)寫(xiě)一個(gè)，有一定的通過(guò)性，有一個(gè)空間，造型比較另類(lèi)，排量不是很大，這樣的車(chē)應該在未來(lái)有市場(chǎng)。我真準備寫(xiě)這個(gè)文章，就打電話(huà)說(shuō)要在搜狐做這個(gè)節目，東西已經(jīng)出來(lái)了。這里重要的一點(diǎn)對于中國人來(lái)說(shuō)它的舒適性不是第一考慮的，特別是休閑帶有越野性質(zhì)的，就是牢固性，有了牢固性，市場(chǎng)就非常大。特別還要跟浙江民企講一下，不要被舒適性、高科技所忽悠，因為舒適性、高科技，無(wú)非是弄一款電腦的顯示屏一裝，多要幾萬(wàn)塊錢(qián)，那個(gè)東西簡(jiǎn)約，美國人要求是簡(jiǎn)約的，現在在歐洲、德國、英國都是簡(jiǎn)約生活。配置是最少的，這樣的交通工具對于中國騎慣了自行車(chē)的人，剛剛離開(kāi)腳踏，踩上油門(mén)的人來(lái)說(shuō)，一個(gè)非常經(jīng)濟實(shí)用的，牢固可靠的一款越野車(chē)或者休閑車(chē)，在中國是有非常大的吸引力和消費群體。
主持人：眾泰2008是一款小型的休閑車(chē)，它上市之初打造的概念就是國內首款小型的休閑車(chē)，這個(gè)概念在國內以前還沒(méi)有提過(guò)的概念，剛才古老師分析了它的發(fā)展前景，您從專(zhuān)家的角度談一談它的市場(chǎng)定位是不是比較準確？
馬惠娣：我對汽車(chē)行業(yè)并不了解，老實(shí)講我不喜歡，所以我也很少關(guān)注，但是我覺(jué)得任何一個(gè)行業(yè)、企業(yè)都應該是打造品牌，尤其現在我們對這個(gè)品牌的理解，除了觀(guān)念要新，還有是在技術(shù)創(chuàng )新方面要有自己的獨到之處，剛才古老師講到小型、節能、安全等等，我想作為汽車(chē)行業(yè)來(lái)講，品牌的確是需要由這些因素托起。除此以外，現在打造的是一個(gè)物質(zhì)層面的東西，看到的是產(chǎn)品，其實(shí)真正的品牌，每一個(gè)真正的品牌里都能夠折射出一種精神，脫穎而出，這是任何一個(gè)企業(yè)包括像眾泰新型款式的轎車(chē)能不能抓住這樣的脫穎而出的契機，或者說(shuō)你在啟動(dòng)自己汽車(chē)品牌的時(shí)候注意剛才講文化含量也好，體現一種企業(yè)精神也好，才能夠真正地能夠打動(dòng)人，打動(dòng)市場(chǎng)，打動(dòng)國內外的消費者。從這個(gè)意義上衡量企業(yè)的前景應該是很美好的。
主持人：由于時(shí)間關(guān)系，一個(gè)半小時(shí)已經(jīng)過(guò)去了，三位嘉賓談得很貼切，談到了汽車(chē)休閑，談到了對人性的關(guān)懷，談到了和諧社會(huì )，現在請三位嘉賓簡(jiǎn)單地一句話(huà)總結一下汽車(chē)與休閑的話(huà)題。
吳建中：路有境，樂(lè )無(wú)限，眾泰2008眾泰汽車(chē)打造的就是快樂(lè )研發(fā)，快樂(lè )生產(chǎn)，快樂(lè )銷(xiāo)售，快樂(lè )使用這樣一種汽車(chē)休閑生活方式。
馬惠娣：休閑汽車(chē)應該成為未來(lái)社會(huì )中的文化傳遞的和文化交流的大使。
古清生：抵達自己的夢(mèng)境。
主持人：今天的訪(fǎng)談到此結束，謝謝三位嘉賓和網(wǎng)友的參與，歡迎大家以后持續關(guān)注休閑，關(guān)注人性，關(guān)注和諧，關(guān)注我們眾泰。
吳建中：謝謝主持人，謝謝馬老師，謝謝古老師，謝謝各位網(wǎng)友。
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