在搜狐聊 “汽車(chē)與休閑”
2006年6月14日
各位搜狐的網(wǎng)友大家上午好,歡迎光臨搜狐嘉賓聊天室。
主持人:我是陳映璇。今天的話(huà)題跟過(guò)去比較嚴肅的產(chǎn)業(yè)化有點(diǎn)不同,今天聊的是汽車(chē)與休閑的話(huà)題,隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,汽車(chē)已經(jīng)走入了千家萬(wàn)戶(hù),和我們的生活緊密地聯(lián)系在一起。生活節奏的加快,也使休閑和運動(dòng)逐漸成為人們日益關(guān)注的話(huà)題,合理的休閑究竟能夠給中國帶來(lái)如何的變化,我們如何更好地劃分和使用休閑時(shí)間,提高我們的生活質(zhì)量,更重要的是汽車(chē)在我們的休閑生活中究竟扮演什么角色,這些是我們現在越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。今天很高興地邀請到文化部的中國休閑研究中心主任,著(zhù)名的休閑學(xué)研究專(zhuān)家馬惠娣老師。還有搜狐汽車(chē)資深評論員,著(zhù)名的評論家古清生老師,還有中國眾泰控股集團總裁吳建中先生來(lái)到直播間,和大家一起探討這些問(wèn)題,首先歡迎三位嘉賓的到來(lái),我們也把這個(gè)機會(huì )讓給三位嘉賓,和網(wǎng)友打個(gè)招呼。
吳建中:主持人好,馬老師、古老師好,今天很高興來(lái)到搜狐,對眾泰,對我個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)學(xué)習和提升的機會(huì ),今天來(lái)討論的話(huà)題是比較輕松的休閑話(huà)題。我個(gè)人對休閑的理解跟馬老師和古老師來(lái)說(shuō)都是很膚淺的的,來(lái)到這個(gè)地方更多的是一個(gè)學(xué)習。
主持人:吳總非常謙虛,馬老師跟我們網(wǎng)友簡(jiǎn)單說(shuō)兩句。
馬惠娣:網(wǎng)友朋友你們好,很高興參加休閑與汽車(chē)的討論。我想今天的談話(huà)對汽車(chē)行業(yè)來(lái)講是一個(gè)比較新的話(huà)題,對搞休閑研究的人來(lái)講,也是一個(gè)比較新的視野。今天我可以和其他的嘉賓在一起學(xué)習、切磋!
古清生:搜狐汽車(chē)的網(wǎng)友大家好,今天談的休閑的話(huà)題,休閑的話(huà)題普天下的人多多休閑,我感覺(jué)這是一個(gè)比較好的事情。
主持人:今天這個(gè)話(huà)題既然是很休閑的一個(gè)話(huà)題,幾位嘉賓在一塊就很休閑地來(lái)談這個(gè)話(huà)題,大家都暢所欲言,輕松地聊這個(gè)話(huà)題。首先我想問(wèn)吳總和古老師一個(gè)問(wèn)題。現在人們都在說(shuō)休閑,休閑,你們是怎么理解休閑這個(gè)概念的?
吳建中:我想跟網(wǎng)友們討論一下,我從三個(gè)方面來(lái)理解休閑這個(gè)概念。一個(gè),我覺(jué)得休閑跟清閑還是不一樣的,有很大的區別。
主持人:休閑不等于清閑。
吳建中:因為清閑是被動(dòng)的,是一種空虛的。而休閑是主動(dòng)的,是很充實(shí)的,它是一種健康的生活方式。第二個(gè)理解,休閑是每一個(gè)普通大眾,不管身份高低,不管他的經(jīng)濟狀況怎么樣,古今中外它是客觀(guān)存在的。
主持人:是一種需求。
吳建中:更多的它還是一種心態(tài)。你說(shuō)富人他要休閑,窮人也要休閑,古人要休閑,現代人也要休閑,大眾人都要休閑。它不受限制,休閑是一種客觀(guān)的需求,并不是說(shuō)是一種奢侈或者怎么樣。這是第二種理解,它是客觀(guān)存在的。過(guò)去它更多的作為一種分散的個(gè)體的狀況來(lái)存在。第三個(gè)理解現代休閑按照經(jīng)濟學(xué)家于光遠先生他說(shuō)到,過(guò)去人們把休閑作為工作之后排除疲勞,緩解壓力的手段,而現在是把工作看成是手段,休閑看成是目的。當今社會(huì )的人們所倡導的主流的生活方式。
吳建中:現代人理解休閑,就是從一個(gè)國家,一個(gè)時(shí)代來(lái)理解休閑。從一個(gè)國家,從一個(gè)時(shí)代來(lái)理解一種休閑,這個(gè)休閑就是來(lái)代表一個(gè)國家的文明,一個(gè)社會(huì )的文明的發(fā)展程度的狀況。這樣的話(huà),研究休閑話(huà)題對當今社會(huì )的發(fā)展是很有意義的。前不久在杭州舉行的世界首屆休閑博覽會(huì ),吳儀到會(huì )場(chǎng)做了講話(huà),并且還有一個(gè)提法,就是說(shuō)中國的現今社會(huì )已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)休閑的時(shí)代。就像西方的一些發(fā)達國家,對整個(gè)社會(huì )的帶動(dòng)是非常大的。
主持人:吳總把休閑提得很高,把休閑提到社會(huì )文明的標志。古老師您怎么理解休閑?
古清生:休閑給它下一個(gè)定義的話(huà),應該是相對于溫飽生活,它是一個(gè)更高層次的文化生活形態(tài)。因為休閑它對應的是文化需求,是高于物質(zhì),是物質(zhì)基礎相對的生活形態(tài)。吳總說(shuō)中國到了休閑時(shí)代,GDP像北京達到三千美金,達到這種物質(zhì)基礎。整個(gè)國民經(jīng)濟東高西低沒(méi)有達到均衡。休閑作為一種文化形態(tài)生活,有幾個(gè)要素,這里有專(zhuān)家,我自己是評感覺(jué)來(lái)說(shuō)的。首先是物質(zhì)支持,時(shí)間支持,時(shí)間支持,你得有空,物質(zhì)支持,比如你抵達必須得有車(chē),還有文化支持,首先就是說(shuō)你得有文化,沒(méi)有文化,比如說(shuō)你去拉一個(gè)小提琴或者去欣賞一個(gè)音樂(lè )會(huì ),這個(gè)沒(méi)有文化是沒(méi)有辦法抵達,它是高于常規生活的。還有技能支持,比如打羽毛球,打高爾夫球,必須達到一定的技能。這個(gè)休閑是一種文化生活,是豐富多彩的。相對于溫飽而生存的形態(tài),是高于物質(zhì)生活的形態(tài)。
主持人:剛才吳總和古老師都對休閑從自己理解的角度做了一個(gè)解釋。我們今天的嘉賓還有馬惠娣老師,她是休閑界的頂級專(zhuān)家了,曾經(jīng)從事于著(zhù)名的學(xué)者于光遠老先生,十幾年一直致力于休閑科學(xué)的研究,完成多本論著(zhù),同時(shí)完成多項國家和部委的課題,請馬老師說(shuō)一下對前面兩位嘉賓說(shuō)的休閑解釋?zhuān)惺裁床煌睦斫狻谋容^權威的角度給我們解釋一下休閑。
馬惠娣:剛才兩位講得都很好,也基本解釋了休閑的內涵和外延。從社會(huì )進(jìn)步的角度講,休閑的確是一個(gè)社會(huì )進(jìn)步的體現。她的出現應該說(shuō)是在文化追求這個(gè)層面體現出來(lái)。吳總講到休閑時(shí)代,我想就先把兩個(gè)概念澄清一下,“休閑時(shí)代”和“有閑社會(huì )”是有很大差距的。剛才古老師講休閑是一個(gè)檢驗我們文明的時(shí)代,從這個(gè)意義上來(lái)講,我們根本沒(méi)達到休閑的意境,因此無(wú)法稱(chēng)得上“休閑時(shí)代”。但是我們的確進(jìn)入了一個(gè)普遍有閑的社會(huì ),這個(gè)概念比較準確。所謂有閑社會(huì )是指人的閑暇時(shí)間在不斷的增多,這也符合我國社會(huì )的現狀。在1996年的時(shí)候,于光遠先生就發(fā)表了一篇題為《論普遍有閑的社會(huì )》的長(cháng)篇文章,講到了經(jīng)濟發(fā)展與有閑的關(guān)系。
馬惠娣:從專(zhuān)業(yè)角度講,休閑首先是我們的一種生命狀態(tài),剛才講了在動(dòng)物階段,休閑狀況也是存在的。在遠古,人類(lèi)同樣也有休閑,只不過(guò)是休閑的方式,意義以及程度是不一樣的。講現代的休閑理念,可能更多的是講我們的一種精神態(tài)度。這個(gè)可能是更重要的。這種精神態(tài)度是什么呢?我剛才講了從動(dòng)物時(shí)代或者人類(lèi)早期的休閑,還是在一種生理的需要上這個(gè)層面上,還沒(méi)有上升到更高的或者普遍的精神態(tài)度的意義上。如果從現代來(lái)講,伴隨著(zhù)經(jīng)濟實(shí)力的提高,才會(huì )有普遍有閑的這樣社會(huì )階段,否則的話(huà),就像過(guò)去我們不用說(shuō)別的,20年前,一天的休息日,大家還得為忙家務(wù),為拮據的生活條件忙,根本沒(méi)有休閑的意思。
馬惠娣:第二個(gè)方面,休閑是培養我們學(xué)會(huì )欣賞生命、生活,以及對存在過(guò)程的欣賞能力,這個(gè)是很重要的。可能現在很多人在理解休閑的時(shí)候是忽略了這個(gè)層面,比如說(shuō)現在好多人,不僅是白領(lǐng),所有在職在業(yè)的人普遍感覺(jué)到自己的社會(huì )壓力非常大,盡管現在有了114天休假時(shí)間,但是我們仍感到時(shí)間不夠用,感到身體疲勞。其實(shí)疲勞在哪兒,疲勞的是我們的心里。是因為對我們自己有不斷的一種欲望上的要求,而且不斷地加碼,所以使我們的心、精神非常勞累。休閑的提出應該是在這個(gè)層面上,要學(xué)會(huì )止欲。過(guò)去古人強調淡泊明志,寧靜志遠,才能有陶源明的采菊東籬下,悠然見(jiàn)南山的境界。現在你說(shuō)“南山”多不多,但是人們不能發(fā)現他的意境,因為現在沒(méi)有欣賞的能力。
第三個(gè)方面,休閑對現代人來(lái)講,應成為“成為人”的過(guò)程和舞臺,從這個(gè)意義上講一般人不大理解。一兩百年以前,西方許多思想家們已經(jīng)注意到人類(lèi)伴隨大工業(yè)的出現,人的異化現象特別重,特別是馬克思在150多年前做的大量的社會(huì )調查,揭示了人的異化問(wèn)題。尼采曾經(jīng)發(fā)出了“人死了”的這樣的呼喚,實(shí)際上是人的精神追求沒(méi)有了,他欣賞自我生活的能力沒(méi)有了。人不是正常意義上的人,不是正常意義人的生活。馬克思曾經(jīng)講過(guò),在人類(lèi)社會(huì )的高級階段,每個(gè)人都有可能隨自己的心愿,今天干這事,明天干那事,上午打獵,下午捕魚(yú),傍晚從事畜牧,晚飯后從事批判。人應該是自由的。而且越是在自由的時(shí)候才越有創(chuàng )造性,這是欣賞生命的過(guò)程,是全面發(fā)展的過(guò)程。
第四方面,在西方,把禮拜天當成是上帝賜予的贈品,希望人類(lèi)能夠利用這一天的時(shí)間停下來(lái),學(xué)會(huì )沉思、反思。儒家強調吾日三省吾身。從普遍有閑的社會(huì )角度來(lái)講,可能從這四個(gè)方面理解休閑,對于提升休閑生活品質(zhì),發(fā)展休閑產(chǎn)業(yè),都會(huì )有好處。
主持人:現在生活節奏很快,大家從早忙到晚,對休閑的概念理解不是很透徹,有些時(shí)候覺(jué)得休閑是應該的,馬老師從權威專(zhuān)家的角度給我們詮釋了一下休閑現在在我們現實(shí)生活中的特別重要的意義。剛才在談休閑的時(shí)候,三位專(zhuān)家都同時(shí)提到了另外一個(gè)詞叫休閑產(chǎn)業(yè)。馬老師您接著(zhù)再聊一聊休閑產(chǎn)業(yè)是一個(gè)什么概念?
馬惠娣:休閑產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是伴隨著(zhù)有閑時(shí)代的來(lái)臨延伸出來(lái)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)或者是叫產(chǎn)業(yè)群。我定義的休閑產(chǎn)業(yè)是,它是服務(wù)于人的休閑需求,休閑心理,休閑行為而衍生的一種服務(wù)產(chǎn)業(yè)。它往往以旅游業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂(lè )業(yè)、體育業(yè)為龍頭的一個(gè)產(chǎn)業(yè)群。實(shí)際上在西方比如說(shuō)像圖書(shū)館、藝術(shù)館、博物館、運動(dòng)場(chǎng),這樣的場(chǎng)所也算在了休閑產(chǎn)業(yè)之中。我們在理解休閑產(chǎn)業(yè)的時(shí)候,有一點(diǎn)偏頗,特別是文化事業(yè)延伸出來(lái)的場(chǎng)所、產(chǎn)品很少被關(guān)注到,應該從這個(gè)角度來(lái)增加我們對休閑產(chǎn)業(yè)的理解。隨著(zhù)閑暇時(shí)間的增多,延伸出來(lái)的產(chǎn)業(yè)就越多。比如說(shuō)從汽車(chē)角度,過(guò)去汽車(chē)意味著(zhù)代步、速度。而休閑生活的豐富或者是人們對休閑文化理解越來(lái)越深,使汽車(chē)的概念也在發(fā)生很多的變化。休閑汽車(chē)是我們現在提出來(lái)的一個(gè)概念,事實(shí)上在西方,這種休閑汽車(chē)應該說(shuō)早就誕生了,諸如我們知道的房車(chē)、跑車(chē)、越野車(chē),這三大類(lèi)在汽車(chē)領(lǐng)域是比較另類(lèi)一點(diǎn)的,與人們的休閑生活密不可分的。在西方休閑汽車(chē)是一個(gè)比較大的產(chǎn)業(yè)群,而且由此帶動(dòng)汽車(chē)技術(shù)新的發(fā)明創(chuàng )造,這可能給我們搞休閑產(chǎn)業(yè)的,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的都會(huì )帶來(lái)一些新的啟示。
主持人:剛才馬老師以汽車(chē)為例談到休閑產(chǎn)業(yè),這個(gè)話(huà)題來(lái)自眾泰的總裁吳總最有發(fā)言權,因為眾泰在進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)很鮮明地打出休閑汽車(chē)的概念,現在請吳總談一下汽車(chē)和休閑在你們的視角里是怎么結合的?
吳建中:前面馬老師、古老師都談得很專(zhuān)業(yè),我們談一下個(gè)人的看法和想法。作為眾泰集團年初新上市的眾泰2008,打的就是小型休閑車(chē)的概念,怎么樣把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和休閑產(chǎn)業(yè)結合起來(lái),剛才馬老師也講到了,休閑在古往今來(lái)都是存在的,社會(huì )發(fā)展到現在,經(jīng)濟水平提高,現在進(jìn)入了更多有閑的社會(huì ),有閑的時(shí)代,人們就追求更多的休閑生活,比如說(shuō)國外流行,現在國內也有很多滑雪、蹦極,隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展,人們追求休閑的方式也提升了,也不同了。過(guò)去休閑受社會(huì )發(fā)展水平的限制,受經(jīng)濟條件的限制,就散散步,到海邊走一走,到湖邊散一散步,這也是一種休閑。現在到戶(hù)外去郊游,去爬山,去蹦極,去滑雪,去沖浪,也是一種休閑,更多地使自己的心聲得到釋放,這個(gè)就得借助于交通工具。
吳建中:眾泰也是基于這種想法,消費者希望提供的交通工具既能代步,既能上下班,又能夠郊游,既能夠在城市里行駛,又能夠到郊外比較崎嶇的路上行使。我們就根據消費者的這種需求,一種滿(mǎn)足工作,滿(mǎn)足休閑的需求提出了小型休閑車(chē)的概念。剛才馬老師也提到休閑車(chē)的概念在國外已經(jīng)很流行,在國內實(shí)際上也不陌生的,但是我們作為一個(gè)概念,作為一個(gè)提升品牌的形式來(lái)打,盡管我們是新來(lái)者,但是我們是抓住了一個(gè)契機,我覺(jué)得我們是抓住了一個(gè)契機。我們是推出產(chǎn)品,在設計創(chuàng )新,在推出當中結合了消費者的需求,這個(gè)車(chē)它有轎車(chē)的功能,又有越野車(chē)的功能,還有迷你MPV的功能,就滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。說(shuō)它是轎車(chē),它有轎車(chē)的舒適性,它是全承載式的車(chē)身,但是在微型轎車(chē)里,它的底盤(pán)是最高的,通過(guò)性非常好,在郊外行駛,在市內行駛很好,在郊外行駛很好,很方便。說(shuō)它是越野車(chē),有越野車(chē)的亮麗外型,個(gè)性化很強,很多人都喜歡這種形式的車(chē)。但是在越野車(chē)里,它又是排量比較小的,最省油的,它的使用成本是最低的。說(shuō)它是一款迷你MPV,可以放倒,放倒以后可以裝一些貨物,提供消費者,有更多的用途。這樣我們能夠把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和休閑產(chǎn)業(yè)能夠更多地結合起來(lái),滿(mǎn)足更多的消費者需求。適合消費者定位,所以我們這個(gè)車(chē)上市不到半年的時(shí)間得到了市場(chǎng)的追捧,市場(chǎng)反映非常好。
主持人:謝謝吳總,古老師您談一下汽車(chē)產(chǎn)業(yè),與休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機會(huì )。
古清生:休閑產(chǎn)業(yè)在當前的情況下,應該批判一下,我們政府目前來(lái)說(shuō),對休閑這塊意識觀(guān)念不夠。我們這塊的休閑產(chǎn)業(yè)在硬件支持上,比如我們的開(kāi)發(fā)商、城市布局,缺乏運動(dòng)場(chǎng)所,缺乏公園,缺乏公共空間,這個(gè)政府將來(lái)有后遺癥的。并不是說(shuō)他不想做這個(gè)事,因為中國過(guò)去一直是短缺經(jīng)濟,短缺經(jīng)濟給他帶來(lái)的想法就是勞動(dòng)勞動(dòng)再勞動(dòng),這是英國16世紀的思想,很典型的例子就是龍永圖到奧地利去考察,他一看奧地利是那樣的,在山邊看藍天,躺在草地上拉提琴,他說(shuō)這不如中國人勤勞,第一個(gè)反應是這樣。你說(shuō)奧地利為什么沒(méi)有你中國人勤勞,為什么人家比你富裕,你要知道奧地利的文化產(chǎn)品賣(mài)到全世界,他是很富裕的。我以前提出的光勤勞沒(méi)有用,還要勤思,有閑暇時(shí)間來(lái)思想。我們要改變一個(gè),政府要改變這個(gè)觀(guān)點(diǎn),第二個(gè)商業(yè)機構改變休閑是奢侈的觀(guān)點(diǎn),就是馬老師剛才說(shuō)的休閑不是奢侈的。現在把休閑當作宰割老百姓的配套,沒(méi)有一個(gè)休閑場(chǎng)所不是宰割我們老百姓的,我們老百姓是需要休閑的,但是我們的錢(qián)并不是那么充裕,不能說(shuō)你先切入這個(gè)領(lǐng)域,或者先引誘你進(jìn)去,然后發(fā)展經(jīng)濟。
古清生:汽車(chē)休閑有看點(diǎn),不是說(shuō)現在要賣(mài)50萬(wàn)或者賣(mài)60萬(wàn),汽車(chē)來(lái)說(shuō),現在歐洲、美國這些發(fā)達國家,汽車(chē)因為城市公共交通非常好了,汽車(chē)現在不是代步了,就是擱在屋里,上班就是公共交通去了,周末自己開(kāi)著(zhù)自己的車(chē)出去休閑。作為商業(yè)機構一定把自己著(zhù)眼點(diǎn)做大做強這個(gè)角度,而且一定要有企業(yè)的社會(huì )責任,并不是把自己當成純經(jīng)濟人,而是在這個(gè)時(shí)代應該是作為一個(gè)文化人,提升自己。這樣才能讓人在休閑場(chǎng)所感覺(jué)到有休閑的,有閑適,有休閑的感覺(jué)。搜狐很多網(wǎng)友五一自駕游回來(lái)說(shuō),帶著(zhù)一顆破碎的心靈回來(lái),走到哪個(gè)地方都被一個(gè)旅游點(diǎn)宰了一下,一個(gè)風(fēng)光恰好可以拍照的地方,給你圍起來(lái)不讓拍照。一個(gè)地方很小,停車(chē)要收費,但是收費很貴。地球是我們公共的,你宰我們老百姓,在哪停車(chē),在哪收錢(qián)。很恐怖,剛剛來(lái)搜狐來(lái),車(chē)剛一停,就來(lái)一個(gè)收錢(qián)的,我說(shuō)馬上走,這很恐怖,給你心理造成壓力,我不是造假鈔的人,我沒(méi)有那么多錢(qián)。既然要休閑,給它定位文化層次的產(chǎn)業(yè),這個(gè)產(chǎn)業(yè)一定是要達到有一定的人文關(guān)懷,一定讓大家舒適,讓大家滿(mǎn)意而歸,如果做不到這一點(diǎn),你的產(chǎn)業(yè)遲早要被別人代替掉。
古清生:現在做中國的休閑產(chǎn)業(yè)缺文化,缺關(guān)懷而且缺法治,這三塊希望有關(guān)的搜狐的領(lǐng)導們能夠多多傳播這個(gè)理念,傳達給政府。
主持人:這是媒體共同的責任。
馬惠娣:我補充二點(diǎn),就休閑產(chǎn)業(yè)方面。剛才古老師講得很好,而且他作為一個(gè)職業(yè)作家還是充滿(mǎn)一種激情,在呼喚將文化精神融入我們的休閑生活和產(chǎn)業(yè),這非常好。休閑產(chǎn)業(yè)的形態(tài)和我們以往的形態(tài)有什么不同,我認為,首先它要體現出來(lái)以人為本,其中我的一本著(zhù)作就是《走向人文關(guān)懷的休閑經(jīng)濟》,分析了休閑經(jīng)濟與休閑產(chǎn)業(yè)與傳統經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)之不同。休閑產(chǎn)業(yè)必須是以人為本,突出人的主體性,否則沒(méi)有任何意義了,跟工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)沒(méi)有區別。從這個(gè)角度看,休閑產(chǎn)業(yè)或企業(yè)要知道這個(gè)特征是什么,要把人真正作為上帝,真正從人文關(guān)懷的角度出發(fā),發(fā)展產(chǎn)業(yè)。
馬惠娣:其二,剛才講到了政府的政策管理,傳統的都是用科技的,行政的,法律的手段來(lái)管理社會(huì ),實(shí)際上有閑社會(huì )的來(lái)臨就要求我們的政府知道了人是這個(gè)社會(huì )的主體,提高人民大眾的生活品質(zhì)是政府業(yè)績(jì)的首要目標,從這個(gè)意義上來(lái)講,包括發(fā)展我們的產(chǎn)業(yè),發(fā)展我們的經(jīng)濟,設計我們的產(chǎn)品,都應該從以人為本的角度制定政策。剛才從12樓下往下看搜狐大廈前面的廣場(chǎng),又是被地磚鋪就的。本來(lái)我們現在被封閉在水泥鑄造的世界里,與大自然越來(lái)越遠。城市最缺的是綠色植被、大樹(shù)。這里本來(lái)是歸國創(chuàng )業(yè)的人才聚集地,沒(méi)想到仍然沒(méi)走出城市建設的弊端。本來(lái)我們的綠地就少,周?chē)际歉邩谴髲B。應該是想盡一切辦法,讓空間有綠地,有公共空間,這個(gè)空間是釋放人的心靈的場(chǎng)所,從這個(gè)角度來(lái)講,這就涉及到很多產(chǎn)業(yè)了,包括城市規劃、城市設計、城市園林小品的設計,至少現在來(lái)看還缺乏體現以人為本。
馬惠娣:另外,休閑,其實(shí)意味著(zhù)和創(chuàng )造的關(guān)系密不可分。因為你能夠閑,你能夠欣賞生命,你能夠反思自己,你能夠停下來(lái)來(lái)思索,才能夠給了你迸發(fā)靈感的機會(huì ),給你想象的空間。作家可能有這種體會(huì ),叫茅塞頓開(kāi)。其實(shí)茅塞頓開(kāi)一定是有長(cháng)期的積累,但是長(cháng)期積累,你未必就是真的一下子能夠釋放出來(lái),一定要有一個(gè)閑的心境,把握住這樣的機會(huì ),你才能夠迸發(fā)出來(lái)。休閑產(chǎn)業(yè)應該對創(chuàng )造靈感提供更多的機會(huì ),因此不能僅僅炒做一個(gè)概念,對休閑產(chǎn)業(yè)要有一個(gè)完整的理解,不能肢解它,也不能夠歪曲它。
古清生:這里我補充一下。和諧社會(huì )的基礎應該是和諧的環(huán)境,和諧的市政基礎,沒(méi)有這個(gè),和諧社會(huì )沒(méi)有根基。
主持人:剛才馬老師講的有一點(diǎn)非常好,休閑營(yíng)造的是創(chuàng )新的環(huán)境,必須在這樣的氛圍和心態(tài)下才有一個(gè)創(chuàng )造性。
馬惠娣:茅塞頓開(kāi)才能產(chǎn)生創(chuàng )意,而茅塞頓開(kāi)是需要條件的。現在許多地方都在打造創(chuàng )意文化產(chǎn)業(yè),但玩弄概念多,實(shí)際運作起來(lái)是一個(gè)大系統。從教育體制,城市環(huán)境諸多的方面都必須配合。就拿交通來(lái)說(shuō),走在涌堵的道路上,讓人的心情會(huì )壞掉好幾天,怎么能有創(chuàng )造,怎么能有創(chuàng )意出現。當然我們的愿望是好的,但是你只理解皮毛,這個(gè)東西無(wú)有益于創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生。
主持人:創(chuàng )意體現在人性關(guān)懷的角度。
馬惠娣:無(wú)法釋放創(chuàng )造力、想象力,不能展開(kāi)思想的翅膀。
主持人:說(shuō)得非常好。在剛才的談話(huà)中,談了很多休閑,馬老師您在國外居住多年,您就談一下國外的汽車(chē)和休閑的發(fā)展狀況,跟國內對比一下,有哪些方面不一樣?
馬惠娣:我每次出國有一個(gè)好處,一般都是住在我的美國朋友家里面,跟他們的生活或者是對他們生活的了解是在一個(gè)無(wú)距離的環(huán)境中。因此了解一個(gè)更真實(shí)的西方休閑社會(huì )的休閑生活的狀況。從汽車(chē)休閑角度,我是搞休閑研究,美國朋友都喜歡帶著(zhù)我從不同的角度做一些體驗,其實(shí)美國人特別喜歡開(kāi)車(chē),車(chē)幾乎是生活中重要的成員和組成部分。比如說(shuō)我在紐約米勒家里,她也是為了讓我體驗汽車(chē)休閑,帶我去她的巴福勒女兒家里面,從紐約到巴福勒大約400多公里。我們三個(gè)人一大早上路,米勒的丈夫麥特駕駛。麥特已經(jīng)63歲了,仍像一個(gè)年輕人一樣,把車(chē)里的爵士樂(lè )放得聲音很大,就是我們通常看在電視中看到的情景。那會(huì )的感受真是特別輕松愉快。過(guò)去只聽(tīng)說(shuō)過(guò),沒(méi)有體驗。后來(lái)我有點(diǎn)擔心,麥特會(huì )不會(huì )影響你的注意力呢?他說(shuō)不會(huì )。美國人還有一個(gè)特點(diǎn),不像中國人急著(zhù)趕路,心態(tài)也非常休閑。美國大概是每隔50里有一個(gè)服務(wù)區,我們肯定是要停下來(lái)在那里喝咖啡,休息一下,吃一點(diǎn)小點(diǎn)心再上路。整個(gè)路況很好,要在中國大概4個(gè)小就時(shí)跑下來(lái)了,但那天大概走了不到9個(gè)小時(shí)。大家都是帶著(zhù)休閑心態(tài)出去玩的,沒(méi)有遽迫的心理,大家一路很輕松,而且聊得很開(kāi)心。
馬惠娣:這個(gè)路程上我觀(guān)察到兩個(gè)現象,一個(gè)就是出游者本身的心態(tài),從客觀(guān)上來(lái)看,美國前幾年是2.7億人口,1.9億輛車(chē),除了不能開(kāi)車(chē)這個(gè)年齡以下的人,幾乎每個(gè)人一輛車(chē)。公路上的車(chē)也很多,而且那天是下著(zhù)大雨,車(chē)速是限在時(shí)速65英里,大家的車(chē)速都沒(méi)有減,但是車(chē)距保持的都很好,沒(méi)有一輛車(chē)往前加塞的,沒(méi)有看到這樣的。第二個(gè),公路出入口設計上非常好,沒(méi)有像我們的,比如有便道進(jìn)來(lái)的車(chē)會(huì )在這里形成一個(gè)卡口。他是通過(guò)很長(cháng)的跑道,美國的高速路路面還是比較寬闊的,很緩地進(jìn)來(lái)了,根本不影響其他車(chē)道的正常行駛。沒(méi)有不愉快或者發(fā)生追尾或者突然急剎車(chē)。當然在紐約周邊還是看見(jiàn)過(guò)有車(chē)的交通事故。休閑汽車(chē),要考慮安全性、舒適性,整個(gè)設計都要適合人,比如要適合長(cháng)途跑的設計,現在甚至是對整個(gè)音響系統的處理,讓人在車(chē)廂內,在路上有很放松的意識,另外包括色彩上的使用,都是非常悅目,讓人產(chǎn)生放松的心理和心情,從這個(gè)角度上,可能給我們的啟示很多。
主持人:馬老師講得特別深刻,講了很好的例子,關(guān)于汽車(chē)和休閑的故事。吳總您是國內首款休閑車(chē)制造企業(yè)的領(lǐng)導者,您認為汽車(chē)和休閑之間是什么樣的關(guān)系?
吳建中:汽車(chē)是現代科技和文明的產(chǎn)物,休閑是幾千年來(lái)人們一直追求的生活方式,這兩個(gè)看來(lái)好像毫無(wú)關(guān)系的詞今天卻比較巧妙地結合在一起。正像前面馬老師和古老師都講到的,隨著(zhù)解決的發(fā)展,汽車(chē)不再是一種奢侈品,逐漸成為一種商品。作為眾泰的總裁,總是要講到眾泰2008,我們提供給消費者這款車(chē),從大眾消費者接受的角度,我們的價(jià)格定位在能夠被大眾消費者接受的,在6萬(wàn)左右的水平。我們國家的經(jīng)濟發(fā)展到今天,現在全國人均GDP已經(jīng)超過(guò)1500美元,有更多的人是能夠進(jìn)入汽車(chē)社會(huì ),把汽車(chē)當做一種代步的工具,一種休閑的工具。在這個(gè)層面上應該是縮小了人與人之間的距離。
吳建中:我們回過(guò)頭往前多少年去看當年的家電產(chǎn)品,當年買(mǎi)一個(gè)電視機,買(mǎi)一臺彩電覺(jué)得都是一個(gè)奢侈品,家電行業(yè)的昨天就是汽車(chē)? 行業(yè)的今天,家電行業(yè)的今天可以說(shuō)就是汽車(chē)行業(yè)的明天。現在汽車(chē)的需求方式非常多,包括汽車(chē)的越野、車(chē)友會(huì )、自駕游等等。休閑汽車(chē)也是對消費者,對休閑生活需要的基礎上應運而生的。作為小型休閑車(chē)在汽車(chē)休閑的基礎上,根據國內消費者實(shí)際的需求來(lái)自主研發(fā)的。汽車(chē)豐富了人們的休閑生活,休閑也促進(jìn)了汽車(chē)的發(fā)展,兩者是相輔相成的,互為發(fā)展的。套用首屆休閑博覽會(huì )的一句話(huà)“休閑改變人類(lèi)的生活,同樣汽車(chē)也在改變人類(lèi)的生活。”
主持人:汽車(chē)休閑文化有哪些具體形式,可以參考國外的案例和國內的案例。
馬惠娣:有些可能還不能夠簡(jiǎn)單地做一些類(lèi)比,比如說(shuō)房車(chē),不能像美國人那樣發(fā)展,我們國家人太多。在美國買(mǎi)房車(chē)價(jià)格并不很貴,兩三萬(wàn)美元就可以買(mǎi)下來(lái)一部房車(chē),兩萬(wàn)多美元就買(mǎi)一個(gè)比較簡(jiǎn)單的,三萬(wàn)就很豪華了,再一個(gè)可以帶寵物,有的房車(chē)有一個(gè)栓馬的地方,馱著(zhù)馬一起走,到那個(gè)地方還可以騎馬。這樣的車(chē)不過(guò)三萬(wàn)美元。局部的發(fā)展在中國是可以的,如果大面積的發(fā)展要考慮整個(gè)環(huán)境的能力,這只是一個(gè)方面,不一定是做很大的,我倒是覺(jué)得排汽量小,車(chē)的體積小,性能比較好,特別是在安全性上比較好,這樣的車(chē)應該說(shuō)在中國是有發(fā)展前景。
馬惠娣:在美國中產(chǎn)階級人口幾乎占了80%,特別是在知識群體里,從汽車(chē)文化這個(gè)角度來(lái)講,他們不僅僅是帶動(dòng)一種產(chǎn)業(yè),剛才也講休閑是我們的一個(gè)精神態(tài)度,更帶動(dòng)一種社會(huì )的我們,在理念要給人更好地做出表率。通過(guò)汽車(chē)傳遞文化、傳遞愛(ài)。我們的企業(yè)在起步的時(shí)候,應該融入這樣的概念,比如說(shuō)我們現在是把自駕游、出游,是我們的視野,走出城市,進(jìn)入鄉村,把車(chē)在這個(gè)層面上理解得更多。
馬惠娣:美國的休閑汽車(chē)融入了很多豐富的文化內涵。一個(gè)是剛才講的特別是有一些的有層次,有文化的知識界的中產(chǎn)階級,他們把自己的車(chē)型、車(chē)的排氣量力爭再小,也是在減少能源污染的壓力,這個(gè)值得我們學(xué)習,在中國能買(mǎi)車(chē)的人都要有這樣的理念。比如我,我是不買(mǎi)車(chē)族,我不是買(mǎi)不起車(chē)說(shuō)葡萄酸,不是這個(gè)意思,我買(mǎi)個(gè)舊車(chē)也可以,但是我覺(jué)得現在我們的城市,像北京幾乎是癱瘓的城市狀態(tài),每個(gè)人都想買(mǎi)一個(gè)車(chē)的話(huà),這個(gè)城市就完全癱瘓了,這也是一個(gè)消費者的責任,一種心態(tài)。
馬惠娣:我在湯姆教授家住的時(shí)候,他的車(chē)是皮卡(小型拖斗車(chē)),他告訴我,他為什么買(mǎi)這樣的車(chē),他說(shuō)這種車(chē)功能多。一個(gè)是美國人喜歡到處走,我用這個(gè)車(chē),可以把撿拾的垃圾馱回來(lái)。還有一次,我跟他體驗做義工,他開(kāi)這個(gè)車(chē)去,因為他負責一個(gè)社區的食品倉庫,就是救濟困難家庭的食品,他住在弗吉尼亞州,首府是里斯滿(mǎn),從里斯滿(mǎn)把食品拉到這個(gè)社區來(lái),他說(shuō)這個(gè)車(chē)派上用場(chǎng)了。通過(guò)這種文化行為豐富了汽車(chē)文化的內涵,而且更具有一種體現人文關(guān)懷,促進(jìn)社區之間人與人之間的交流,文化傳播,從這個(gè)意義上應該是鼓勵中國的中產(chǎn)階級,甚至是沒(méi)達到中產(chǎn)階級,要買(mǎi)車(chē)的人有這樣一種意識,包括對環(huán)境,對能源,以及對人文關(guān)懷一種社會(huì )責任,應該在我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當中體現出來(lái)。
主持人:古老師,您是汽車(chē)摩托車(chē)自駕游很有經(jīng)驗了,您覺(jué)得汽車(chē)這種休閑文化應該有哪些表現形式?
古清生:我覺(jué)得中國的汽車(chē)文化比較成熟了,馬老師說(shuō)的這個(gè),我們很想這個(gè),自己就使勁,經(jīng)濟就不夠,我們就騎摩托車(chē)。像搜狐汽車(chē)社區汽車(chē)俱樂(lè )部做得非常好很多活動(dòng),中央電視臺也報道了,搜狐汽車(chē)車(chē)隊參加一個(gè)公益活動(dòng),你們不知道,是網(wǎng)友之間,大家駕車(chē)去一個(gè)行志學(xué)校,大家去募捐,捐東西,大家一起有書(shū)捐書(shū),有衣服捐衣服,有錢(qián)捐錢(qián),到行志,大家車(chē)停滿(mǎn)了,去捐物,家長(cháng)把很小的小孩帶去,去受教育,你生活很富裕,我們這個(gè)社會(huì )有貧困的兒童。小孩很懂事,還跟行志學(xué)校的校長(cháng)合影。汽車(chē)文化根本的給人提供自由,獲得了自由就有關(guān)懷,關(guān)懷他人,或者關(guān)懷環(huán)境,以前參加自然之友,大家關(guān)懷環(huán)境,哪個(gè)地方污染了,把水體拿去化驗,說(shuō)哪個(gè)地方的鳥(niǎo)少了,大家把這些東西寫(xiě)成文字,去呼吁。搜狐俱樂(lè )部做了很多活動(dòng)。我平時(shí)在搜狐論壇呆著(zhù),包括摩托車(chē)論壇,大家每著(zhù)都有活動(dòng),最常見(jiàn)的到懷柔去吃虹鱒魚(yú),那邊有水庫,坐到小溪邊聊天,因為很多朋友在城里見(jiàn)不到面,大家到那邊去,去密云水庫,去壩上騎馬,這是在北京短距離的汽車(chē)游。
古清生:騎摩托車(chē),去年冬天考驗自己,到天津有零下10度,這邊是零下6度,當時(shí)騎到天津,沿著(zhù)運河走,當時(shí)很冷了,我覺(jué)得我的極限能達到什么程度,天津的朋友說(shuō)你回去吧,別走了。我還是沿著(zhù)運河走,走到天津就下雪,天津到滄州一直下雪下雨,你把自己放到自然之中,獲得生命的沖動(dòng),一種激情。你在一個(gè)鋼筋混凝土的城堡里沉悶地渡過(guò)那么漫長(cháng)的冬天的時(shí)候,你突然到曠野,看到白雪茫茫,看到冰河上有人釣魚(yú),看到有兒童穿著(zhù)紅衣服在雪地上滾雪球,看到鳥(niǎo)。你感覺(jué)大自然生命迸發(fā)是青春的激情。這種游是別的事物不可取代的。汽車(chē)摩托車(chē)是一種運動(dòng)形式,對于鋼筋混凝土我們是逃離,對那種沉悶的,那種擁擠的,那種喧囂的生活,我們是逃離了,你可以駕駛汽車(chē)。我們到海邊去看藍色的海洋,到遠山去看青山綠水的風(fēng)景,我們抵達。
古清生:我還覺(jué)得休閑文化在我們國家是老祖宗,美國是很淺薄的,美國只有200年的歷史,我們的休閑文化,只要你到蘇州園林一站,你就知道我們老祖宗怎么構成休閑文化,在園里,那么小的空間用假山石種上松樹(shù),打成閣樓,讀書(shū)屏風(fēng),賞月,那么小的空間可以精心地雕琢。為什么說(shuō)中華五千年文明,都是由這些所構成的。去年去吳總企業(yè),去浙江轉了一大圈,浙江居然有一條唐詩(shī)之路,從紹興一直到泰老山,那條路就是唐代詩(shī)人除了走邊塞之外,走浙江的譚溪,那邊非常幽美的環(huán)境,使整個(gè)心靈純凈,當然現在有了汽車(chē),以前用馬匹或者摩托,在唐代那個(gè)時(shí)候的人創(chuàng )造行吟,就創(chuàng )造了詩(shī),唐代的詩(shī)達到9萬(wàn)首,參與行走,非常之多。中國古代文化有很多是確實(shí)非常優(yōu)秀的,積累非常深厚的。到了近期由于生產(chǎn)力低下,造成物質(zhì)短缺,破壞了很優(yōu)雅的心境,儒家文化主要是優(yōu)雅心境,過(guò)去儒家文化非常講究的,講究儒雅是核心的問(wèn)題,儒雅是核心。從漢唐宋以下過(guò)來(lái),除了戰爭時(shí)代就是上個(gè)世紀,也是因為戰爭,搞得我們物質(zhì)短缺,現在把休閑作為資本主義生活方式的批判,這是對我們傳統文化很?chē)乐氐拇輾ВF在到了文化修復期,文化修復現在還沒(méi)有完全修復起來(lái)。我們正在修復,但是修復是多方面的,有文化創(chuàng )造方面的,有文化研究方面的,像馬老師是研究的,吳總是創(chuàng )造的,吳總提供物質(zhì)支持,馬老師提供理論支持,我就提供實(shí)踐。一個(gè)好的國家,一個(gè)國度應該以幸福指數來(lái)考核的,這個(gè)指數的重要考核是我的感覺(jué),我感覺(jué)生活非常優(yōu)雅,非常好,我不愿意走,物質(zhì)研究,什么研究都改變不了我,這種幸福指數來(lái)考核,到將來(lái)肯定是一個(gè)更高的形態(tài),中國現在主要是經(jīng)濟主義,消費主義,導致社會(huì )的整個(gè)焦慮度非常高。人處于亞健康狀態(tài),這個(gè)東西還是有待于我們,不管是文化界還是企業(yè)界,特別像吳總以休閑作為文化理念來(lái)切入市場(chǎng)。不光是推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品,同時(shí)來(lái)托起這塊文化。本身對中國的文化建設,物質(zhì)建設都是雙重的關(guān)懷。我也感覺(jué)到很高興今天來(lái)參與這種休閑的討論。應該說(shuō)我是天然的閑人,還有人談到閑,覺(jué)得很有意思,還有人在研究,還有人在提供物質(zhì)支持,這是最好的心態(tài)。
馬惠娣:剛才古老師談到古代文化傳統中的休閑智慧,我曾經(jīng)發(fā)表過(guò)一篇文章就是《傳統文化中的休閑智慧》,在國外也談過(guò)中國人休閑哲學(xué)的基礎,一種以靜致動(dòng)的特殊形態(tài)。剛才因為時(shí)間的緣故沒(méi)有來(lái)得及講從詞義就把休和閑做字義的理解,比如休,大家知道,因為中國的文字是象形文字,指倚木而休,表明了人與自然的和諧關(guān)系,人與自然的密不可分性。休還有美好的意思。閑是有規矩,不逾矩,有這樣的含義在,也帶有思想的寧靜的意思。把休和閑結合在一起,組成休閑這個(gè)詞,表明了中國人從字義學(xué)上創(chuàng )造出來(lái)的文化意境,這種文化意境表明了人與自然的天然關(guān)系,表明了物與精神的和諧的統一。天人合一的理念,老子的清靜無(wú)為的思想,成了我們這個(gè)民族乃至于指導我們休閑生活的文化基礎。也賦予了中華民族在文化傳統中對真善美這樣的生命追求理念。正是因為有這樣博大的文化底蘊,我們才能創(chuàng )造詩(shī)經(jīng)、楚辭、魏賦、唐詩(shī)、宋詞,以及到明清小品,當代林語(yǔ)堂是休閑大家,對中國的休閑智慧做了淋漓盡致的貢獻和文化解讀的貢獻。從休閑角度來(lái)講,要從民族文化傳統來(lái)挖掘我們的休閑智慧,不能夠簡(jiǎn)單地去模仿西方的東西。剛才講美國歷史短,但是要看到另一面,比如像房車(chē)高消費許多東西在中國是不適應的,尤其作為發(fā)展的標準不能攀附或者以這個(gè)標準作為發(fā)展模式,更多的要看到,美國人創(chuàng )造力背后的文化形態(tài),這可能是對人類(lèi)是比較重要的貢獻。我們從另外一個(gè)方向對休閑的理解,這很深奧了。
主持人:我知道休閑里面談到中國傳統文化有說(shuō)不完的事情,上下五千年,回到汽車(chē)休閑的生活方式,剛才兩位專(zhuān)家都談到很多自己的體會(huì ),現在請吳總就這個(gè)話(huà)題展開(kāi)一下您的看法。
吳建中:汽車(chē)的發(fā)展延伸出很多休閑生活方式,作為眾泰汽車(chē)要打造的也是快樂(lè )的汽車(chē)文化,休閑的汽車(chē)文化,結合眾泰2008,它是一款個(gè)性非常鮮明的一款車(chē),現在正在策劃一個(gè)世上唯一的車(chē),心中唯一的愛(ài),這么一個(gè)活動(dòng),因為這個(gè)車(chē)型比較適合改裝,也比較適合側貼,讓所有喜歡我們車(chē),關(guān)心我們車(chē)的這些車(chē)友,這些朋友一塊來(lái)參與,把自己的愛(ài)車(chē)打扮成世界上只有它,唯具它有的車(chē),傾注自己的一份愛(ài)心,我們準備搞這么一個(gè)活動(dòng)。我們這個(gè)車(chē)是首屆休閑博覽會(huì )指定的專(zhuān)用小型轎車(chē),在最近要策劃一個(gè)活動(dòng),從杭州經(jīng)過(guò)一些著(zhù)名的旅游城市,終點(diǎn)到達北京的大型的休閑游。通過(guò)一系列的活動(dòng)來(lái)打造汽車(chē)的休閑文化。
主持人:太好了,我相信很多網(wǎng)友聽(tīng)到這個(gè)消息之后,都會(huì )踴躍參加。
吳建中:歡迎網(wǎng)友參加,歡迎車(chē)友來(lái)參加,給我們更多的關(guān)注,更多的建議。
主持人:我有一個(gè)問(wèn)題,談了很多的汽車(chē)休閑,休閑汽車(chē),現在汽車(chē)領(lǐng)域的新鮮的概念很多,從原來(lái)的SUV,后面有RV,還有CRV,還有酷悅,就請教吳總一個(gè)問(wèn)題,究竟什么叫休閑汽車(chē),應該包含哪些元素或者哪些門(mén)類(lèi)或者一些品種?
吳建中:這些年來(lái)聽(tīng)到也是比較多的,SUV、CRV等等這些。RV是對休閑汽車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng),休閑汽車(chē)最早起源于美國,主要是為了適應美國家庭用車(chē)的個(gè)性追求,娛樂(lè )和休閑的需求,在國外來(lái)說(shuō),休閑汽車(chē)并沒(méi)有明確的、具體的定義和分類(lèi)標準。都是指一些運動(dòng)型的汽車(chē),這一類(lèi)的車(chē)具有運動(dòng)型包括80年代流行的MPV和90年代流行的SUV包括房車(chē)等等這些,在國外都可以稱(chēng)作休閑汽車(chē)。我們這個(gè)車(chē)是小型休閑車(chē),小型不僅僅是在車(chē)型上的小巧靈活,適合于都市里? ,在日益擁擠的社會(huì )里顯示它的靈巧,還有一個(gè)方面也是它的排放小,它的經(jīng)濟性,它的油耗小。
主持人:請吳總再接著(zhù)談一下國內的休閑汽車(chē)領(lǐng)域是什么樣的狀況,它的前景會(huì )是怎樣的?
吳建中:這個(gè)問(wèn)題還是先結合國外的情況對比來(lái)看,在一些發(fā)達國家里,高品質(zhì)的休閑生活已經(jīng)深入到人們的日常生活形態(tài)當中,所以汽車(chē)的消費更注重實(shí)用性、合適性,就是適合不是說(shuō)拿來(lái)充門(mén)面,好像來(lái)夸耀的。拿休閑最為發(fā)達的美國來(lái)說(shuō),包括總統布什平時(shí)開(kāi)著(zhù)一輛SUV出行,甚至駕駛一輛被我們認為農夫車(chē)的皮卡到夏威夷度假,在他們眼中代表簡(jiǎn)約,一種浪漫,一種時(shí)尚。作為中國汽車(chē)消費市場(chǎng)雖然近幾年得到了長(cháng)足的發(fā)展,但大多數的家庭基本上還是只能購買(mǎi)一輛車(chē),對他們來(lái)說(shuō)寄予更大的希望,就像娶老婆一樣,希望既下得廚房,又上得廳堂,希望它既經(jīng)濟實(shí)用,又不失面子。希望它既能上班,又能周末出游,希望它既舒適性又有良好的越野通過(guò)性。可以說(shuō)希望它功能更全。還有另外一部分先富起來(lái)的人們,在選購家庭第二輛車(chē)的時(shí)候更多的考慮選擇一款比較實(shí)用的車(chē)。
吳建中:因為有這種市場(chǎng)的需求,在國內RV車(chē)的發(fā)展越來(lái)越多,越來(lái)越豐富。作為眾泰2008也是適應這個(gè)市場(chǎng)所推出來(lái)的一款產(chǎn)品。在這方面請馬老師、古老師他們有更多的理解。
主持人:因為吳總對休閑汽車(chē)的市場(chǎng)做了一個(gè)說(shuō)明,您覺(jué)得休閑需求能夠帶動(dòng)休閑汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)嗎?能夠帶動(dòng)未來(lái)的發(fā)展空間嗎?
古清生:我特別佩服浙江民企的敏銳性,他總是在時(shí)刻捕捉,因為我是94年開(kāi)始去考察浙江民營(yíng)企業(yè),他們始終是保持一個(gè)清醒的狀態(tài),始終是在超離整個(gè)中國,向前觀(guān)望。他捕捉的這個(gè)東西,我聽(tīng)到他們說(shuō)有休閑車(chē),腦袋里就想先給搜狐汽車(chē)寫(xiě)一個(gè),有一定的通過(guò)性,有一個(gè)空間,造型比較另類(lèi),排量不是很大,這樣的車(chē)應該在未來(lái)有市場(chǎng)。我真準備寫(xiě)這個(gè)文章,就打電話(huà)說(shuō)要在搜狐做這個(gè)節目,東西已經(jīng)出來(lái)了。這里重要的一點(diǎn)對于中國人來(lái)說(shuō)它的舒適性不是第一考慮的,特別是休閑帶有越野性質(zhì)的,就是牢固性,有了牢固性,市場(chǎng)就非常大。特別還要跟浙江民企講一下,不要被舒適性、高科技所忽悠,因為舒適性、高科技,無(wú)非是弄一款電腦的顯示屏一裝,多要幾萬(wàn)塊錢(qián),那個(gè)東西簡(jiǎn)約,美國人要求是簡(jiǎn)約的,現在在歐洲、德國、英國都是簡(jiǎn)約生活。配置是最少的,這樣的交通工具對于中國騎慣了自行車(chē)的人,剛剛離開(kāi)腳踏,踩上油門(mén)的人來(lái)說(shuō),一個(gè)非常經(jīng)濟實(shí)用的,牢固可靠的一款越野車(chē)或者休閑車(chē),在中國是有非常大的吸引力和消費群體。
主持人:眾泰2008是一款小型的休閑車(chē),它上市之初打造的概念就是國內首款小型的休閑車(chē),這個(gè)概念在國內以前還沒(méi)有提過(guò)的概念,剛才古老師分析了它的發(fā)展前景,您從專(zhuān)家的角度談一談它的市場(chǎng)定位是不是比較準確?
馬惠娣:我對汽車(chē)行業(yè)并不了解,老實(shí)講我不喜歡,所以我也很少關(guān)注,但是我覺(jué)得任何一個(gè)行業(yè)、企業(yè)都應該是打造品牌,尤其現在我們對這個(gè)品牌的理解,除了觀(guān)念要新,還有是在技術(shù)創(chuàng )新方面要有自己的獨到之處,剛才古老師講到小型、節能、安全等等,我想作為汽車(chē)行業(yè)來(lái)講,品牌的確是需要由這些因素托起。除此以外,現在打造的是一個(gè)物質(zhì)層面的東西,看到的是產(chǎn)品,其實(shí)真正的品牌,每一個(gè)真正的品牌里都能夠折射出一種精神,脫穎而出,這是任何一個(gè)企業(yè)包括像眾泰新型款式的轎車(chē)能不能抓住這樣的脫穎而出的契機,或者說(shuō)你在啟動(dòng)自己汽車(chē)品牌的時(shí)候注意剛才講文化含量也好,體現一種企業(yè)精神也好,才能夠真正地能夠打動(dòng)人,打動(dòng)市場(chǎng),打動(dòng)國內外的消費者。從這個(gè)意義上衡量企業(yè)的前景應該是很美好的。
主持人:由于時(shí)間關(guān)系,一個(gè)半小時(shí)已經(jīng)過(guò)去了,三位嘉賓談得很貼切,談到了汽車(chē)休閑,談到了對人性的關(guān)懷,談到了和諧社會(huì ),現在請三位嘉賓簡(jiǎn)單地一句話(huà)總結一下汽車(chē)與休閑的話(huà)題。
吳建中:路有境,樂(lè )無(wú)限,眾泰2008眾泰汽車(chē)打造的就是快樂(lè )研發(fā),快樂(lè )生產(chǎn),快樂(lè )銷(xiāo)售,快樂(lè )使用這樣一種汽車(chē)休閑生活方式。
馬惠娣:休閑汽車(chē)應該成為未來(lái)社會(huì )中的文化傳遞的和文化交流的大使。
古清生:抵達自己的夢(mèng)境。
主持人:今天的訪(fǎng)談到此結束,謝謝三位嘉賓和網(wǎng)友的參與,歡迎大家以后持續關(guān)注休閑,關(guān)注人性,關(guān)注和諧,關(guān)注我們眾泰。
吳建中:謝謝主持人,謝謝馬老師,謝謝古老師,謝謝各位網(wǎng)友。
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