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責任意識鑄造人的價(jià)值、人的高貴、人的美麗
——“泰坦尼克號”上所有真實(shí)的故事

佚名 文



  “泰坦尼克號”的名字取自希臘神話(huà)中的巨人“泰坦”。泰坦向代表神秘自然力量的宙斯神挑戰,結果失敗,被打入了比十八層地獄還深多少倍的大西洋底。因而有人說(shuō),“泰坦尼克號”這個(gè)名字不吉利,開(kāi)始就預示了悲劇結局。

  但這艘巨輪和神話(huà)中的泰坦不同的是,它沉沒(méi)在海底的只是那些鐵板、鉚釘和人的肉體,它的靈魂沒(méi)有被征服。或者說(shuō),“泰坦尼克號”和1,500多條生命沉下去了,但人的精神,一種不可戰勝的人類(lèi)文明,仍然存在,而且“永不會(huì )沉沒(méi)”。

  八位音樂(lè )家在最后的時(shí)刻一直沉著(zhù)平靜地演奏樂(lè )曲,那飛翔的音符,體現了至死不向自然界的兇惡低頭的人類(lèi)尊嚴和高貴。正如海明威在《老人與海》中寫(xiě)到的:“人,不是生來(lái)就可以被打敗的。你可以打敗他的肉體,但征服不了他的靈魂。那些追逐的鯊魚(yú)可以把那個(gè)老漁夫船上拖著(zhù)的那條大魚(yú)啃噬得只剩下骨頭,但啃噬不掉這個(gè)水手不可戰勝的精神,這是人的靈魂和意志熔鑄的火焰,整個(gè)大海也無(wú)法把它熄滅。”

  直到90多年后的今天,人們還是驚嘆,那些“泰坦尼克號”的樂(lè )手和船員,在面對即將滅頂的海水,面對洶涌而至的死亡,怎么能有那么巨大的勇氣,不奔不逃,堅守職責;怎么能有那樣高尚的人道情操,把救生艇讓給孩子和婦女,把最后的時(shí)刻留給自己。事后的統計,船員有76%遇難,這個(gè)死亡比例超過(guò)了船上頭等艙、二等艙和三等艙所有房艙的乘客死亡比例。船員在船上,比乘客更有條件逃生,但他們卻把機會(huì )給了別人,把無(wú)望留給了自己。而且不是一個(gè)船員、兩個(gè)水手這樣做,而是全部900多名船員、服務(wù)員、燒火員以至廚師都是這樣選擇的;這么大的一個(gè)群體,能做到如此這般,今天看來(lái),像那條巨船神秘地沉下去一樣,這種永遠高揚水面的人的精神,簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡!

  據后來(lái)的調查,當時(shí)只有六號和二號救生艇有船員跳了進(jìn)去,但馬上被那里負責的官員發(fā)現,叫他們出來(lái),他們沒(méi)說(shuō)什么,便服從命令回到甲板上。

  《永不沉沒(méi)》一書(shū)的作者丹尼.阿蘭巴特勒對此感嘆道:“這是因為他們生下來(lái)就被教育這樣的理想:責任比其他的考慮更重要,責任和紀律性是同義詞,在泰坦尼克號沉沒(méi)前的幾小時(shí)中,這種責任和紀律的理想,被證明是難以被侵蝕的最有力量的氣質(zhì)。”

  正是這種責任的意識,使消防員法爾曼.卡維爾在感到自己可能離開(kāi)得早了一點(diǎn)的時(shí)候,又回到四號鍋爐室,看看還有沒(méi)有其他的鍋爐工困在那里;正是這種責任的意識,使信號員羅恩一直在甲板上發(fā)射信號彈,搖動(dòng)摩斯信號燈,不管它看起來(lái)多么沒(méi)有希望;正是這種責任的意識,使被分配到救生艇做劃漿員的鍋爐工亨明,把這個(gè)機會(huì )給了別人,自己留在甲板上,到最后的時(shí)刻還在放卸帆布小艇;正是這種責任的意識,使報務(wù)員菲利普斯和布賴(lài)德在報務(wù)室堅守到最后一分鐘,船長(cháng)史密斯告訴他們可以棄船了,他們仍然不走,繼續敲擊鍵盤(pán),敲擊著(zhù)生命終結的秒數,發(fā)送電訊和最后的希望;正是這種責任的意識,使總工程師貝爾和全部的工程師一直埋頭苦干在機房,即使知道他們已沒(méi)有時(shí)間登上甲板,失去任何逃生的機會(huì );正是這種責任的意識,使樂(lè )隊領(lǐng)班亨利.哈特利和其他的樂(lè )手演奏著(zhù)輕快的爵士樂(lè )和莊嚴的宗教圣歌“上帝和我們同在”,直到海水把他們的生命和歌聲一起帶到大西洋底……

  這一切,僅僅用一句“勇敢”是無(wú)法全部解釋的。西諺有云:“即使是一個(gè)英雄,在絕境中也會(huì )變成懦夫。”但“泰坦尼克號”卻把無(wú)數普通人變成了英雄!責任意識舉起了人的價(jià)值、人的高貴、人的美麗。

  當“泰坦尼克號”的幸存者回到紐約時(shí),大家討論誰(shuí)生還、誰(shuí)遇難了,由于幸存的女人孩子遠比男人多,人們都認為是海上規則“婦孺優(yōu)先”這一神話(huà)的勝利。但泰坦尼克號所屬的“白星輪船公司”對媒體表示:沒(méi)有所謂的“海上規則”要求男人們做出那么大的犧牲,他們那么做了只能說(shuō)是一種強者對弱者的關(guān)照,這不管在陸地還是在海上都是一樣的。這是他們的個(gè)人選擇,不是任何規章制度、航海規矩可以要求達到的。他們堅守住的是古老卻永遠年輕的人類(lèi)價(jià)值。

  當時(shí),億萬(wàn)富翁約翰.雅各布.阿斯德問(wèn)負責救生艇的官員,他可否陪同正懷著(zhù)身孕的妻子馬德琳上艇,那個(gè)船員說(shuō)了一句“婦孺先上”之后,他就像一個(gè)真正的紳士一樣,回到甲板,安靜地坐在那里,直到輪船沉沒(méi),船上倒下的大煙囪把他砸進(jìn)大西洋中。阿斯德當時(shí)已有資產(chǎn)8千7百多萬(wàn)美元,加上他那些發(fā)明專(zhuān)利,身價(jià)達一億美元以上,是“泰坦尼克號”上唯一的億萬(wàn)富翁,也是全世界最富的人之一,他的資產(chǎn),可以建造11艘“泰坦尼克號”巨輪。

  據史家的撰述,在“泰坦尼克號”要沉沒(méi)之際,阿斯德攙扶著(zhù)馬德琳到了四號救生艇旁邊,對船員解釋說(shuō),他妻子身體很弱,可不可以和她一起上艇照顧一下。船員回答說(shuō):“不行,先生,除非所有女士都先上了艇,否則不許男子上。”阿斯德沒(méi)有多說(shuō)一句話(huà),脫下手套拋給了妻子,然后就退到甲板上,目送著(zhù)五個(gè)月身孕的年輕妻子上了小艇。當小艇飄飄悠悠地向遠方劃走時(shí),他站在甲板上,點(diǎn)燃了一支雪茄。幸存的船上理發(fā)師奧古斯特.韋科曼后來(lái)回憶,當時(shí)他曾和阿斯德先生在甲板上呆了一會(huì )兒,他們聊的都是只有在理發(fā)椅上才談的小事情。臨別時(shí),韋科曼問(wèn)阿斯德:“你是不是介意我和你握個(gè)手?”阿斯德說(shuō):“我很高興。”這是乘客們聽(tīng)到的這個(gè)億萬(wàn)富翁的最后一句話(huà)。

  “泰坦尼克號”船長(cháng)史密斯和幾乎所有船上的富豪都有著(zhù)很好的個(gè)人關(guān)系,很多也是他的好朋友,包括阿斯德。但阿斯德根本沒(méi)有去找史密斯船長(cháng)走走“后門(mén)”,通融一下,讓他上艇。如果他去找船長(cháng),也有充分的理由,他的妻子正懷著(zhù)五個(gè)月的身孕。但阿斯德沒(méi)有這樣做,或者說(shuō)根本就沒(méi)有想到應該這樣做,那是一個(gè)沒(méi)有“后門(mén)”觀(guān)念的時(shí)代,是一個(gè)講究君子風(fēng)度,做真正男人的時(shí)代。

  幾天之后,在“泰坦尼克號”沉沒(méi)的那段大西洋海面上,人們發(fā)現了約翰.雅各布.阿斯德的尸體,渾身都是煤煙,而且已被砸扁了。人們猜測可能他被船上倒下的大煙囪砸著(zhù)了。在他的上衣兜里,還揣著(zhù)2,500美元現金兌現支票。這2,500美元,對于船員來(lái)說(shuō)是天文數字,當時(shí)船上一個(gè)水手的月薪還不到20美元。但阿斯德沒(méi)有用這些錢(qián)去賄賂任何船員以上艇逃生。而即使他那么做,大概也不會(huì )有水手接受。

  “泰坦尼克號”上另一個(gè)財富僅次于阿斯德的是美國“梅西百貨公司”創(chuàng )始人斯特勞斯,他和妻子也在這條船上。發(fā)生海難94年后的今天,“梅西百貨公司”仍然是世界最大的百貨公司,座落在紐約曼哈頓第六大道上。

  斯特勞斯夫婦也是自己帶了十幾個(gè)侍從和服務(wù)生,以備船上的服務(wù)員不夠用,或不方便。可想而知他們富有的程度和氣派。“泰坦尼克號”撞了冰山之后,斯特勞斯夫人幾乎上了八號救生艇,但腳剛要踩到邊,她突然改變了主意,又回來(lái)和斯特勞斯先生在一起,說(shuō)“這么多年來(lái),我們都生活在一起,你去的地方,我也去!”她把自己在艇里的位置給了一個(gè)年輕的女傭,還把自己的毛皮大衣也甩給了這個(gè)女傭,說(shuō)“我再也用不著(zhù)它了!”

  當有人向67歲的斯特勞斯先生提出,“我保險不會(huì )有人反對像您這樣的老先生上小艇……”斯特勞斯堅定地回答,“我絕不會(huì )在別的男人之前上救生艇。”然后挽著(zhù)63歲的太太艾達的手臂,一對老夫婦蹣姍地走到甲板的藤椅坐下,像一對鴛鴦一樣安祥地棲息在那里,靜靜地等待著(zhù)最后的時(shí)刻。

  當知道自己沒(méi)有獲救的機會(huì )時(shí),世界著(zhù)名的管道大亨本杰明.古根海姆穿上了最華麗的晚禮服,他說(shuō):“我要死得體面,像一個(gè)紳士。”他給太太留下的紙條寫(xiě)著(zhù):“這條船不會(huì )有任何一個(gè)女性因為我搶占了救生艇的位置,而剩在甲板上。我不會(huì )死得像一個(gè)畜生,會(huì )像一個(gè)真正的男子漢。”

  船上第三號最高管理者、造船師安德魯斯,毫無(wú)逃生的意念,他在最后的時(shí)刻,還痛悔地對一個(gè)女服務(wù)員說(shuō):“孩子,我沒(méi)有給你造一條不會(huì )沉沒(méi)的船。”雖然他并不是設計師,沉船并不是他的責任。但面對那么多婦女兒童和船員要隨著(zhù)“泰坦尼克號”沉入海底,作為一個(gè)男人,一個(gè)具有拯救責任的男子漢,他無(wú)法再活下去,他要用生命這樣巨大的代價(jià),表達他的痛悔,他的尊嚴,他的負責到底的人道情懷。

  同樣體現了男子漢精神的有船長(cháng)史密斯,一副默多克以及許許多多的官員、水手,普通的員工,以及服務(wù)員……對于這么大的群體都能如此紀律分明,堅守崗位,富于自我犧牲精神,《永不沉沒(méi)》的作者丹尼.阿蘭巴特勒分析說(shuō),很大的原因是船上的領(lǐng)導者臨危不“逃”,以身作則,這種表率作用產(chǎn)生了號召力,使人們跟從、效仿那些做了正確、高貴、美好事情的真正男子漢們,在這樣做的同時(shí),他們自己也成為正確、高貴、美好的一部分。

  電影《泰坦尼克號》上映近十年以來(lái),之所以風(fēng)靡美國、歐洲,香港、臺灣、大陸,其中一個(gè)重要原因是:這部電影形象地再現了當年的人類(lèi)文明:世界第一艘最大的巨輪沉沒(méi)了,但人類(lèi)的美德、人道情操、人性的善良卻沒(méi)有沉沒(méi),它在這場(chǎng)世紀大災難中放射了人性的光芒!這是人類(lèi)共同追求的精神文明,在今天的高科技的現代社會(huì ),這種文明價(jià)值更顯得寶貴,因為它更加缺乏。因此,不同膚色,不同種族、不同國家的觀(guān)眾,才在電影《泰坦尼克號》的銀幕下一起感嘆,一起緬懷,一起向往那個(gè)時(shí)代,那個(gè)文明的夢(mèng)想、那些偉大的男人,偉大的女性,那些海水永遠淹不滅、永不沉沒(méi)的人性輝煌。


 

 

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